通常飞机在（）的情况下进入失速。A、机头较高而空速过大B、超过临界迎角C、仰角太大，重心太前D、大迎角盘旋
题目
通常飞机在（）的情况下进入失速。
- A、机头较高而空速过大
- B、超过临界迎角
- C、仰角太大，重心太前
- D、大迎角盘旋
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第1题：
航空器失速是指（）。
- A、飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
- B、飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态
- C、高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
- D、A、B和C
正确答案:A -
第2题：
“失速”指的是（）
- A、飞机失去速度
- B、飞机速度太快
- C、飞机以大于临界迎角飞行
正确答案:C -
第3题：
飞机的人工失速警告系统是指（）
- A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
- B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
- C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
- D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
正确答案:C -
第4题：
盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.
- A、减小坡度或增大迎角
- B、增大坡度或减小迎角
- C、在坡度、迎角正常基础上适当加油门
正确答案:C -
第5题：
飞机失速的根本原因在于：（）
- A、飞行速度过小
- B、飞行速度过大
- C、遭遇阵风干扰
- D、飞机迎角超过临界迎角
正确答案:D -
第6题：
飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
- A、减小、增大
- B、增大、减小
- C、增大、增大
- D、减小、减小
正确答案:B -
第7题：
飞机的人工时速警告系统的作用是：（）.
- A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象
- B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
- C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
- D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
正确答案:C -
第8题：
“失速”指的是（）.
- A、飞机失去速度
- B、飞机速度太快
- C、飞机以临界迎角飞行
- D、飞机以最小速度飞行
正确答案:C -
第9题：
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）
- A、零升迎角
- B、失速迎角
- C、零迎角
正确答案:A -
第10题：
小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。
- A、失速迎角小，更容易失速
- B、失速迎角大，更容易失速
- C、失速迎角大，更不容易失速
正确答案:C -
第11题：
超过临界迎角，飞机会（）
正确答案:失速 -
第12题：
什么情况将导致失速（）
- A、以过低的空速飞行
- B、机头抬得过高
- C、超过临界迎角
正确答案:C -
第13题：
前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.
- A、无论任何迎角
- B、小迎角
- C、迎角接近或超过临界迎角
- D、中迎角
正确答案:C -
第14题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
- D、飞机阻力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第15题：
飞机的自然失速警告是指：（）.
- A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
- B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象
- C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象
- D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
正确答案:A -
第16题：
飞机的仰角与迎角间的关系是：（）
- A、仰角与迎角相同
- B、大仰角对应于大迎角
- C、仰角与迎角之差就是轨迹角
- D、仰角与迎角间没有一一对应关系
正确答案:D -
第17题：
盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是（）。
- A、临界迎角减小了
- B、在较大速度时就达到临界迎角了
- C、剩余拉力较小
- D、所需拉力要大些
正确答案:B -
第18题：
压缩器失速时如何改出？（）
- A、减小燃油流量、减小迎角和增加空速
- B、加油门、减小迎角和减小空速
- C、收油门、增加迎角和减小空速
正确答案:A -
第19题：
飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）
- A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
- B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
- C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
- D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
正确答案:B -
第20题：
飞机的自然失速警告是指（）
- A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
- B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动的现象
- C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象
- D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象。
正确答案:A -
第21题：
飞机失速的原因是（）
- A、飞机速度太小
- B、飞机速度太大
- C、飞机迎角超过临界迎角
正确答案:C -
第22题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第23题：
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
- A、零升力迎角。
- B、失速迎角。
- C、临界迎角。
- D、零迎角。
正确答案:A