毛冰通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为0—--10℃的过冷云中飞行时形成的。

第1题：

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成：（）

• A、雾凇
• B、明冰
• C、毛冰
• D、槽形积冰

第2题：

飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）.

• A、明冰
• B、雾凇
• C、毛冰
• D、霜

第3题：

当云体温度在（）之间时，云滴大多为过冷水滴，少数为冰晶。

• A、0℃到－2℃
• B、－2℃到－10℃
• C、0℃到－0℃
• D、0℃到－15℃

第4题：

飞机在气温为0°C至-10°C并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）

• A、明冰
• B、雾凇
• C、毛冰
• D、霜

第5题：

一块成熟的雷雨云中含有（）。

• A、水滴、冰晶
• B、水滴、过冷水滴、雪晶
• C、水滴、过冷水滴、冰晶
• D、水滴、过冷水滴、雪晶、冰晶

第6题：

一般认为水温降低到0℃以下就会结冰，然而有时云中的温度低于（）以下依然有过冷水滴存在，这说明云中冰晶的生成，只是温度降低到0℃一个条件是不够的。

• A、－1℃
• B、－2℃
• C、－5℃
• D、－10℃

第7题：

明冰：透明、表面光滑，冰结牢固，常在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。

• A、0ºC到－5ºC
• B、0ºC到－8ºC
• C、0ºC到－15ºC
• D、0ºC到－10ºC

第8题：

当飞机低速穿过温度略低于0°C和含有半径较大的过冷水滴滴云或冻雨时，常常形成（）.

• A、雾淞
• B、明冰
• C、毛冰

第9题：

过冷水滴的特性是（）.

• A、水滴通过碰撞升华为冰粒
• B、不稳定的水滴通过与暴露于风雨中的物体碰撞而凝结
• C、水滴的温度在与飞机发生碰撞前保持在0°C，然后明冰才积累

第10题：

云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。

• A、-5℃
• B、-10℃
• C、-3℃
• D、0℃

第11题：

第12题：

第13题：

飞机积冰中的明冰是牢固的透明光滑的冰层。通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为（）的过冷云中飞行时形成。

• A、0℃以下
• B、－10℃以上
• C、0℃～－10℃
• D、0℃～－15℃

第14题：

当飞机飞进温度为-20℃左右的云中时，常形成（）.

• A、雾凇
• B、明冰
• C、毛冰

第15题：

飞机在气温为0℃~–10℃并且存在过冷雨或大过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为（）

• A、毛冰
• B、雾凇
• C、霜
• D、明冰

第16题：

飞机在飞行中结冰的条件是（）

• A、气温低于0℃，飞机表面温度低于0℃，并且有低于0℃的过冷水滴存在
• B、气温低于–20℃，飞机表面温度低于–10℃，并且有低于–10℃的过冷水滴存
• C、气温低于–10℃，飞机表面温度低于0℃，并且有低于－10℃的过冷水滴存
• D、气温低于–40℃，飞机表面温度低于–10℃，并且有低于–20℃的过冷水滴存

第17题：

还有一类防雹试验是利用高炮，火箭弹在云中爆炸，引起云中气流变化和过冷却水滴的冰洁，从而破坏雹云发展。

第18题：

当飞机低速穿过温度为-20℃左右的云中时，常形成（）.

• A、雾凇
• B、明冰
• C、毛冰

第19题：

飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平，但比较牢固，色泽象白瓷一样，故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为（）的过冷云或混合云中。

• A、－5℃～－10℃
• B、－10℃～－20℃
• C、－10℃
• D、－5℃～－15℃

第20题：

（）现象易造成飞机积冰。

• A、降水
• B、云中
• C、过冷却水滴
• D、空中湿度大

第21题：

（）是云中有过冷水的特征。

• A、经航空器撞击后，在机体上迅速形成明冰
• B、云体中水滴直径很大
• C、云中有冰晶存在
• D、云中有水滴存在

第22题：

飞机在气温为–5℃~–15℃，大小过冷水滴共同存在，或存在过冷水滴与冰晶混合组成的云这样的条件下飞行遇到的结冰多为（）

• A、明冰
• B、毛冰
• C、霜
• D、雾凇

第23题：