某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）.A、飞机处在第一扇区，平行进入B、飞机处在第一扇区，可以偏置进入C、飞机处在第二扇区，偏置进入D、飞机处在第三扇区，直接进入
题目
某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）.
- A、飞机处在第一扇区，平行进入
- B、飞机处在第一扇区，可以偏置进入
- C、飞机处在第二扇区，偏置进入
- D、飞机处在第三扇区，直接进入
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参考答案和解析
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第1题：
太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：（）
- A、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
- B、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- C、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- D、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向54°飞行
正确答案:D -
第2题：
管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括（）。
- A、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位
- B、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离
- C、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位、时间或距离
- D、等待定位点，等待高度层，向台航迹，进入方式，背台方位
正确答案:B -
第3题：
飞机在做修正角程序迚近时，在出航背台飞行过程中，这时有左顺侧风，飞行员怎样修正风对飞机的影响？（）
- A、向左减小航向并增长出航时间
- B、向左减小航向并适当缩短出航时间
- C、向右增加航向并缩短出航时间
正确答案:C -
第4题：
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.
- A、向左减小航向并增长出航时间
- B、向左减小航向并适当缩短出航时间
- C、向右增长航向并缩短出航时间
正确答案:B -
第5题：
在非标准等待航线上，什么时候开始第一次出航计时（）.
- A、止切等待定位点或转至出航航向时，以出现较晚者为准
- B、完成180°转弯飞出航向时
- C、正切等待定何点时
正确答案:A -
第6题：
等待程序的入航航迹为270°左转，现飞机以60°航向飞向等待点，飞机过台后应飞航向为？（）
- A、060°
- B、090°
- C、270°
正确答案:B -
第7题：
等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以180°航向飞向定位点，其进入等待的方法是（）.
- A、平行进入
- B、偏置进入
- C、直接进入
正确答案:C -
第8题：
等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以320°航向飞向定位点，过台后飞机应飞航向为（）。
- A、320°
- B、300°
- C、330°
正确答案:B -
第9题：
右等待程序的入航航迹为150°，现飞机以0°航向飞向定位点，过台后应飞航向为（）
- A、0°
- B、150°
- C、330°
正确答案:C -
第10题：
下面哪种说法是错的（）。
- A、如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。
- B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角
- C、在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。
- D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
正确答案:B -
第11题：
标准等待航线程序，入航航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，其加入等待的方法为（）.
- A、平行加入
- B、偏置加入
- C、直接加入
正确答案:B -
第12题：
VOR接收机可直接向飞行员提供信息（）
- A、飞机的航向和航向偏离
- B、VOR方位和航道偏离
- C、飞机的磁方位和航道偏离
- D、飞机的航迹和航道偏
正确答案:B -
第13题：
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）
- A、飞机的平均航迹线
- B、飞机修正航迹时的新航线
- C、飞机的航向线
- D、航线
正确答案:A -
第14题：
右等待程序的入航航迹为080°，现以350°航向飞向等待定位点，过台应飞航向为（）.
- A、260°
- B、080°
- C、350°
正确答案:A -
第15题：
等待程序为在NDB上空右等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，加入等待程序的方法是（）.
- A、直接进入
- B、偏置进入
- C、平行进入
正确答案:C -
第16题：
飞行背台飞行过程中（）.
- A、飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线
- B、飞机准确过台上空以后，保持一定航向飞行，飞机平均航迹与无线电方位线重合
- C、飞机航迹就是无线电方位线
正确答案:B -
第17题：
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.
- A、飞机的平均航迹线
- B、飞机修正航迹时的新航线
- C、飞机的航向线
正确答案:A -
第18题：
等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为（）.
- A、060°
- B、090°
- C、270°
正确答案:B -
第19题：
右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）.
- A、220°
- B、230°
- C、260°
正确答案:B -
第20题：
右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）
- A、220°
- B、230
- C、260°
正确答案:B -
第21题：
某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）
- A、飞机处在第一扇区，平行进入
- B、飞机处在第一扇区，可以偏置进入
- C、飞机处在第二扇区，偏置进入
- D、飞机处在第三扇区，直接进入
正确答案:A -
第22题：
飞机从地球表面一点（起点）到另一点（终点）的预定飞行路线，称为（）。
- A、航路
- B、航向
- C、航线
- D、航迹
正确答案:C -
第23题：
标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为（）
正确答案:直接加入 -
第24题：
等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是（）。
- A、直接进入
- B、偏置进入
- C、平行进行
正确答案:A