航空运输的安全性与以下（）因素有关。A、航行调度B、机务维修、飞行操作C、飞机性能D、商务配载E、气象条件

第1题：

以下属于航空公司原因造成航班延误的有（）

• A、航班计划
• B、机务维修
• C、飞机地面保障
• D、空勤组原因

第2题：

飞机的配载必须足够安全，这样才能够（）。

• A、避免意外的重心移动或飞机遭到损伤
• B、避免飞行中的重心移动
• C、防止飞机着陆拉平时载荷因素超标

第3题：

飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）

• A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。
• B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。
• C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。
• D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。

第4题：

飞机的适航性由（） 负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责。

• A、营运人；机务工程部门/维修单位
• B、营运人；营运人
• C、机务工程部门/维修单位；营运人

第5题：

属于航空运输生产调度工作的有以下中的（　）几个方面。

• A、有关运输生产任务的申请与安排
• B、航空运输能力的调度
• C、飞行指挥调度
• D、航空运输使用方案的拟定
• E、对客货运输量的调节

第6题：

飞机飞行中所在的纬度与以下哪一因素有关（）.

• A、飞机的初始纬度及飞机的东向速度
• B、飞机的初始纬度及飞机的北向速度
• C、飞机的东向速度及飞机的北向速度
• D、仅取决于飞机的初始纬度

第7题：

申请通用航空许可证，必须具备（）。

• A、航空器须经民航总局检验合格，登记注册，领取适航证件
• B、飞行人员、航空维修人员和航行管制（签派）人员须经过民航总局考试合格，领有执照
• C、通用航空所使用的机场及机务维修条件，必须能够保证正常的飞行与作业
• D、A、B和C

第8题：

飞机的运载能力取决于它的（）

• A、性能和结构强度
• B、科学配载
• C、油量的多少
• D、航班的班次

第9题：

机场通常由飞行区、客货运输服务区、（）、辅助设施区四部分组成。

• A、飞机滑行区
• B、飞机停放区
• C、机务维修区
• D、飞机等待区

第10题：

近地警告系统发出警告的工作方式是由（）决定的。

• A、空管当局
• B、飞机的构型与飞行状态等因素
• C、飞行员选择
• D、由授权放行维修人员

第11题：

第12题：

第13题：

飞机的载重和平衡是影响（）极其重要的操作之一

• A、飞机安全和飞机性能
• B、飞机安全和飞行速度
• C、飞机性能和飞行速度
• D、以上都不对

第14题：

飞机在运行中必须携带哪些现行有效的手册（）。

• A、AFM（飞机飞行手册），FCOM（飞行机组操纵手册，飞行机组使用手册）
• B、MMEL、MEL、WBM（配载平衡手册）
• C、A、B和驾驶舱快速检查单

第15题：

n设计与n使用的实际意义分别是（）

• A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制
• B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力
• C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小
• D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

第16题：

拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行？（）

• A、持有维修人员执照的机务维修人员
• B、具有该机型I类签署的机务维修人员
• C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员
• D、以上全是

第17题：

在航空运输生产指标中，（　）的高低与机队梯项使用安排，机务维修质量、器材供应情况及工作效率有关、我国民航的这个指标不理想。

• A、飞机生产率
• B、飞机可用率
• C、飞机利用率
• D、航班正常率

第18题：

以下哪些因素会影响飞行员决策（）。

• A、技术水平、知识、经验以及训练水平
• B、飞机状态、飞行员状态以及气象条件
• C、智商高低、情绪稳定性以及人生经验

第19题：

飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。

• A、云中过冷水含量
• B、过冷水滴的大小
• C、飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径
• D、以上全对

第20题：

配载员在日常的工作中要根据飞机性能或有关文件的规定，对飞机进行载量控制。

第21题：

最低设备清单（MEL）的作用是（）。

• A、当飞机系统有故障时，是飞行机组和维修人员处理和操作飞机的依据
• B、是满足飞机持续适航的重要文件
• C、是维修人员放行飞机的重要依据
• D、以上都对

第22题：

第23题：