当飞机前轮折断时（）.A、翼上出口不可以使用B、通常情况下所有机门和出口都可以使用C、但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度D、以上说法都正确

题目

当飞机前轮折断时（）.

  • A、翼上出口不可以使用
  • B、通常情况下所有机门和出口都可以使用
  • C、但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度
  • D、以上说法都正确
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1.无人机前轮偏转的目的()。A.主要是为了地面托飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆震时减小受力

2.陆地紧急迫降时如果飞机的前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用。

3.下列对脱出口选择说法错误的是（）。A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。

4.飞机推到正确位置，飞机前轮摆正后，示意拖车司机停车。当飞机机轮完全停止转动后，断开（C）与牵引杆的连接，同时使用标准语言通知机组（）。A、刹车B、松刹车C、拖车D、飞机前轮

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  • 第1题：

    飞机前轮定中机构的作用是： （）

    • A、当飞机在空中时，使前轮自动中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地
    • B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力
    • C、在飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
    • D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞机前轮中立机构的功用是（）

    • A、保证滑行方向稳定性
    • B、便于操纵前轮自由转弯
    • C、防止前轮摆振
    • D、保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置

    正确答案:D

  • 第3题：

    飞机机轮速度越快，相应的前轮转弯的角度越小，当飞机滑行速度在40－100knots时，前轮最大转弯角度是（）。

    • A、6°
    • B、7°
    • C、10°

    正确答案:B

  • 第4题：

    当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时（）

    • A、只有前轮转弯断开
    • B、防滞和前轮转弯断开
    • C、防滞提供固定的飞机减速
    • D、只有防滞断开

    正确答案:B

  • 第5题：

    当飞机前轮和主轮全部折断时，哪些出口不能使用？（）

    • A、机翼出口
    • B、机翼前的出口
    • C、机翼后的出口
    • D、飞机尾部出口

    正确答案:A

  • 第6题：

    飞机前轮和主轮全部折断时，通常情况下（）不能使用，因发动机触地可能引起火灾。


    正确答案:机翼出口

  • 第7题：

    前轮转弯系统处于何种工作状态时，前轮转轮系统的液压伺服活门将自动地起减摆器的作用（）？

    • A、前轮处于偏转过程中。
    • B、伺服活门处于中立位时。
    • C、飞机滑轮中前轮受到大的侧向载荷时。
    • D、前轮处于中立位时。

    正确答案:B

  • 第8题：

    无人机前轮偏转的目的（）

    • A、主要是为了地面拖飞机
    • B、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
    • C、前轮摆振时减小受力

    正确答案:B

  • 第9题：

    何时使用前轮转弯卸压活门（）

    • A、灌充时
    • B、维护前轮时
    • C、拖飞机时
    • D、加油时

    正确答案:C

  • 第10题：

    在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是（）

    • A、飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转
    • B、单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转
    • C、飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转
    • D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转

    正确答案:A

  • 第11题：

    某飞机为机械式前轮转弯机构，在地面时与脚蹬机构关联？（）

    • A、滑行蹬舵时前轮不偏转
    • B、滑跑踩刹车时前轮对应偏转，抵消飞机偏转力矩
    • C、蹬舵同时前轮对应偏转，舵面气动由前轮偏转保证飞机地面运动方向控制

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    飞机前轮中立机构的功用是（）
    A

    保证滑行方向稳定性

    B

    便于操纵前轮自由转弯

    C

    防止前轮摆振

    D

    保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    前轮舱内的磨擦片的作用是什么（）

    • A、给飞机刹车
    • B、前轮收起时给前轮刹车
    • C、减少前轮收上时的磨擦力
    • D、放下前轮时防止前轮转动

    正确答案:C

  • 第14题：

    飞机前轮定中机构的功用是（）

    • A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地
    • B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力
    • C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向
    • D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地

    正确答案:A

  • 第15题：

    某飞机为机械式前轮转弯机构，不收起落架飞行时？（）

    • A、空中蹬舵前轮不偏转
    • B、空中蹬舵前轮也对应偏转
    • C、飞机离地面理论锁在中立位

    正确答案:B

  • 第16题：

    飞机前轮能够左、右偏转的目的是（）。

    • A、便于地面牵引飞机滑行
    • B、便于飞机滑行转弯及修正滑跑方向
    • C、便于前轮自动中立并防止前轮摆振

    正确答案:B

  • 第17题：

    飞机前轮和主轮折断时，以下哪些出口不能使用（）。

    • A、飞机左侧应急出口
    • B、左侧翼上应急出口
    • C、飞机右侧应急出口
    • D、右侧翼上应急出口

    正确答案:B,D

  • 第18题：

    对于给定的跑道，当飞机总重量增加时，哪一个性能因素减小？（）

    • A、决断速度
    • B、抬前轮速度
    • C、加速停止距离

    正确答案:A

  • 第19题：

    在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用：（）.

    • A、飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。
    • B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。
    • C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。
    • D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

    正确答案:C

  • 第20题：

    在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    在什么时候，方向舵脚蹬不再控制前轮转弯：（）.

    • A、当右主起落架的空/地电门转换到”空中”逻辑方式时
    • B、当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
    • C、当飞机产生正的爬升率时
    • D、当抬前轮，前起落架减震支柱伸长时

    正确答案:D

  • 第22题：

    在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）

    • A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
    • B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转
    • C、前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
    • D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转

    正确答案:C

  • 第23题：

    判断题
    陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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