飞行中遇到严重颠簸,乘务员应停止客舱服务,将餐车归位并锁扣好。()
第1题:
客舱乘务员检查完毕后,PS.SS2完成复检确认工作,并遵守最低归位时限要求“乘务员请就坐,crewbeseated”,向机长汇报,客舱准备完毕。
第2题:
在遇到严重颠簸时,乘务员应该如何做()
第3题:
预防颠簸伤害处置程序中,餐车的管理要求包括:()
第4题:
飞机滑行、起飞、颠簸、下降期间,必须保持机上隔帘收起并扣好(头等/商务舱与前服务间的隔帘除外),以便乘务员随时对客舱情况进行监控。
第5题:
飞机遭遇颠簸,当“系好安全带”指示灯亮时,客舱乘务员应完成以下工作()
第6题:
客舱内所有使用的餐车应具有良好的刹车系统,每次使用后,餐车必须重新归位固定。
第7题:
轻度颠簸客舱内部反应有()
第8题:
当颠簸消失后飞机恢复平稳,但安全带信号灯仍处于接通状态时,客舱乘务员应主动联系驾驶舱,询问后续颠簸情况以便判断是否可以进行客舱服务,必要时提醒飞行机组关闭安全带信号灯。
第9题:
当客舱出现饮料从杯中泼溅出来;旅客感觉到安全带的挤压;客舱内走路;困难无支撑;站立困难;餐车难以控制这种情况时的颠簸称为()。
第10题:
遇到严重颠簸时客舱服务程序应为()
第11题:
在飞行全程中,当乘务员得知将会出现颠簸,或者系好安全带信号灯亮起,乘务员应该()
第12题:
如长航线遇重度颠簸,应立即停止客舱服务,将餐车归位固定,并回座系紧安全带。()
第13题:
当被告知有重度颠簸时乘务员必须对客舱广播().
第14题:
餐车在客舱中应及时刹车固定,且有客舱乘务员照看。
第15题:
两人制飞行机组执行航班飞行任务时,如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱,飞行机组先通过内话联系客舱乘务组,客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。
第16题:
飞行中遇突发严重颠簸时,乘务员应()
第17题:
突发严重颠簸时,客舱乘务员立即就近入座,或抓住附近的飞机结构;客舱中的乘务员原地固定餐车,将热饮放在餐车内或地板上,抓住客舱中的餐车;旅客呼叫暂缓受理,直到“系好安全带”灯熄灭或接到颠簸解除的通知。
第18题:
飞行中遇有中度颠簸时,乘务员的行动包括()。
第19题:
飞行中遇中度颠簸时,乘务员应()。
第20题:
飞行过程中遇有中度或重度颠簸时,应停止一切服务供应。同时,提醒正在使用洗手间的旅客注意抓好扶手、提醒在客舱中站立、走动的旅客迅速回座位坐好。
第21题:
当乘务员得知有轻度颠簸时,所采取的安全措施为()
第22题:
飞机起飞后,当“系好安全带”灯熄灭时,客舱乘务员协助旅客挂好摇篮,并检查摇篮销钉是否固定,将盖布锁扣扣紧或将拉锁锁紧,并提醒旅客需全程将婴儿摇篮盖步锁扣扣紧或将盖布拉索拉紧,防止突发颠簸将婴儿弹出或受伤。
第23题:
当遇有突发性颠簸乘务组已无法进行服务工作时,应立即停止服务并广播通知旅客系好安全带。乘务员也要同时做好自身的安全保护,可以选择以下哪些方式()