高高原紧急释压的处置原则：机上所有人员必须保持用氧，直至着陆前信号灯提示，乘务员可视情况迅速回到执勤位，做好着陆准备。
题目
高高原紧急释压的处置原则：机上所有人员必须保持用氧，直至着陆前信号灯提示，乘务员可视情况迅速回到执勤位，做好着陆准备。
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第1题：
飞行中遭遇何种情况将导致紧急撤离（）
- A、机上有危在旦夕的病人
- B、机上有早产的孕妇
- C、货舱或发动机起火
- D、客舱释压，紧急下降
正确答案:C -
第2题：
高原航路飞行复杂性（）
- A、飞机性能变差
- B、着陆和起飞距离增加
- C、发生单发和释压需要特殊应急程序
- D、缺氧使飞行员操作技能下降，行为错误率增高
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
在高高原机场释压时，客舱机组和所有旅客必须保持用氧，在飞行机组发出着陆前信号提示前，客舱机组可视情况迅速回到执勤位，做好着陆准备。
正确答案:错误 -
第4题：
执行高原运行航前准备时，应重点准备（）
- A、氧气设备的数量、分布、和使用要求
- B、特殊旅客信息、航路特点及颠簸的处置程序
- C、旅客高原病症的特点及处置原则
- D、紧急情况的处置预案
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
高高原运行如发生快速释压，以下说法正确的有（）
- A、听到机长宣布“到达安全高度”后，乘务员应首先考虑自己是否还需用氧，再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查
- B、乘务组应协助机组、旅客做好保暖防冻工作
- C、乘务员除必要的检查、急救、调整座位等工作外，尽量减少活动，尽可能回到乘务员座位坐好，系紧安全带
- D、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
（EMB145）1号液压油箱液压油量检查要求（）
- A、紧急和停留刹车储压器释压
- B、主登机梯门储压器释压
- C、所有储压器释压
正确答案:B -
第7题：
释压发生后，是否需要紧急着陆或撤离，取决于飞机的状况和（）的决定。
正确答案:责任机长 -
第8题：
机上服务处置的程序所遵循的原则是（）
- A、所有的机上处置乘务员都应该遵循安全第一、服务第二的原则
- B、所有的机上处置乘务员都应该遵循服务第一、安全第二的原则
- C、所有的机上处置乘务员都应该遵循服务安全一样重要的原则
正确答案:A -
第9题：
客舱缓慢释压时，机上人员会乏困和感到疲劳，在舱门和窗口周围可能会有光线进入。
正确答案:正确 -
第10题：
以下哪些是快速失压的现象：（）
- A、飞机结构突然损坏
- B、客舱温度迅速降低
- C、机上人员发困和感到疲劳
- D、紧急用氧广播开始
正确答案:A,B,D -
第11题：
缓慢释压的反应（）.
- A、机上人员发困和感到疲劳
- B、紧急用氧广播开始
- C、失密警告灯可能亮
- D、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
执行高原航线前与机组协同时应准备客舱释压、颠簸处置预案。
正确答案:正确 -
第13题：
关于零点高度，下列说法正确的是（）。
- A、只有高原机场才有零点高度
- B、在高原机场着陆的飞机，必须使用零点高度
- C、所有的机场都有零点高度
- D、飞机在平原机场着陆时，不得使用零点高度
正确答案:C -
第14题：
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。
- A、保持吸氧
- B、除必要的检查，尽量减少活动
- C、广播指导旅客
- D、必须在客舱来回巡视
正确答案:A,B,C -
第15题：
客舱释压应遵循的原则有（）
- A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动
- B、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态
- C、释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏
- D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
执行高原机场运行的航班，乘务长在召开航前准备会时，应对释压处置、氧气系统的差异、高原急救、含酒精饮料的限制等相关要求作特别强调。
正确答案:正确 -
第17题：
客舱释压的处置原则：（）
- A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动
- B、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧
- C、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态，防止意外明火引发火警
- D、客舱释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏，乘务长应准确回答机长的内话问询，为机长确定飞机下降率提供依据
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
根据高原机场的特点进行航空医学知识培训，培训内容包括以下（）
- A、高空大气压力降低对人体的影响
- B、高空缺氧对人体的影响和集体的反应
- C、紧急释压应急处置预案
- D、高高原机场机组成员医学放行标准
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
在释压情况下机组成员应以最快的途径，广播或大声喊话通知，指导旅客紧急用氧。
正确答案:错误 -
第20题：
当客舱释压时，提供给机上所有成员足够的氧气，该供氧量和供氧时间符合（）的用氧标准。
- A、国际民用航空组织
- B、公司规定
- C、局方规定
- D、旅客要求
正确答案:A -
第21题：
飞机着陆前30分钟，客舱乘务员必须终止所有客舱服务工作，等旅客用完洗手间后，锁闭机上洗手间。
正确答案:错误 -
第22题：
现代大型客机普遍采用的压力制度是（）
- A、起飞和初始爬升为自由通风，爬升到一定高度时开始增压，直至余压达到一定值后保持余压不变。下降、进近、着陆相反
- B、预增压起飞，着陆滑跑保持一定余压，爬升与下降随高度按比例变化，巡航保持余压
- C、起飞保持舱压不变，直到余压达一定值时保持余压
- D、先自由通风，而后保持舱压不变
正确答案:B -
第23题：
缓慢释压时人的生理反应有（）
- A、机上人员发困和感到疲劳。
- B、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。
- C、冷空气涌入客舱，客舱内温度下降。
- D、压耳痛，飞机作大角度的紧急下降。
正确答案:A,B