遇到空中劫机时，要尽量了解（），并及时报告机长。A、劫机者的人数，国籍、性别、特征和座位号B、劫机者使用的手段和凶器（枪、爆炸物或其它工具的形式、数量）C、劫机者的要求及目的；有关证件识别D、全部都对

第1题：

发生劫机时，机长应及时将发现和了解的情况报告地面，下列说法正确的是：（）

• A、报告本次航班的航班号、机型、机号和航路的位置
• B、报告劫机者的人数、性别、国籍、民族、体貌特征、座位号码
• C、报告劫机者劫机使用的手段、有无同伙、持何种作案工具
• D、报告劫机者的要求、目的

第2题：

不满足劫机者要求，足以危及旅客、机组和飞机安全，此时航空安全员不能实施反劫机措施。

第3题：

劫机者强行要求机组飞往无法达到的目的地，此时航空安全员可以果断实施反劫机措施。

第4题：

根据民航局规定，对机上劫持航空器的行为进行处置，应遵守“六反三不反”的原则，以下哪些是“六反”（）

• A、劫机者虽以爆炸物、危险品、凶器或有同伙相威胁，但并未见显露所称的物品或未见同伙
• B、劫机者虽手持刀具挟持人质相威胁，而没有其它凶器和爆炸物、危险品以及同伙
• C、已确认劫机者无力对旅客和飞机构成威胁，不致造成重大伤害的
• D、劫机者以爆炸飞机、伤害旅客和机组人员生命、破坏飞机设备、利用飞机为武器攻击地面目标等手段，以达到制造机毁人亡恐怖事件为目的，尚未付诸行动

第5题：

机组协同准备时，所有机组成员应约定并熟悉备用通信方式，在内话失效或客舱乘务员被劫机者挟持要求进入驾驶舱时使用约定的备用联络信号进行联络。

第6题：

劫机者手持凶器、爆炸物已进入并控制驾驶舱，此时航空安全员不能立即实施反劫机措施。

第7题：

处置非法干扰时，可以油量不足或天气、资料等原因与劫机者周旋，或佯称满足劫机者要求飞往某地，以麻痹劫机者。

第8题：

劫机者强行要求机组无法到达的目的地时，航空安全员只能通过谈判拖延时间，但不能采取反劫机措施。

第9题：

当飞机受到劫持时，应考虑的首要问题（）

• A、旅客和机组的安全
• B、建立机组间联络的方案
• C、劫机者的意图和手段
• D、怎样制服劫机犯

第10题：

当机长获知有劫机行为的时候，应立即把情况报告空中交通管制（ATC）或签派或将应答机调到（），如果劫机者已进驾驶舱并有一定的航空知识，应视为紧急状态，将应答机调到（）。

• A、7500、7700
• B、7500、7900
• C、7700、7500
• D、7700、7900

第11题：

第12题：

第13题：

机组成员及时将与歹徒周旋中发现和掌握的新情况报告机长，并告知地面时，应包括歹徒的以下（）信息：

• A、姓名、性别、年龄
• B、外貌特征
• C、座位号
• D、劫机目的

第14题：

根据民航局规定，对机上劫持航空器的行为进行处置，应遵守“六反三不反”的原则，以下哪些是“三不反”（）

• A、劫机者确有爆炸物或团伙劫机
• B、劫机者强行要求机组飞往无法达到的目的地
• C、劫机者手持凶器、爆炸物已进入并控制驾驶舱
• D、不满足劫机者要求，足以危及旅客、机组和飞机安全

第15题：

当飞机受到劫持时，最高的原则是：（）

• A、怎样制服劫机犯
• B、建立机组间联络的方案
• C、处置决策以最大限度保证国家安全，人机安全
• D、劫机者的意图和手段

第16题：

劫机者确有爆炸物或团伙劫机，此时航空安全员不能立即实施反劫机措施。

第17题：

劫机者手持凶器，爆炸物，进入并控制驾驶舱，航空安全员不应盲目采取反劫机措施。

第18题：

劫机者强行要求机组飞往无法达到的目的地，此时航空安全员不能实施反劫机措施。

第19题：

在不满足劫机者要求，足以危及旅客机组和飞机安全的情况下，应采取反劫机措施。

第20题：

在劫机者确有爆炸物、杀伤力强的武器或者劫机者人数众多的情况下，机组一般不宜采取空中反劫机措施，除非不采取空中反劫机措施不足以避免机毁人亡的后果发生。

第21题：

当飞机遇劫时的信息传递，如果劫机者已经进去驾驶舱并有一定的航空知识，应视为紧急状态，将应答机调到（）。

第22题：

总调度室值班管制员在处置劫机事件工作中应当（）。

• A、了解劫机者的情况，劫机目的，使用的武器及手段，劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
• B、了解飞机所属公司，飞行性质，航班号，航线，起飞时间，目的地机场，机上旅客情况，飞机的剩余油量，机组意图
• C、接到飞机被劫持的报告后，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位；当飞机被劫持出国时，应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构（使、领馆，航空公司驻外办事处）
• D、A，B和C

第23题：