驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩,实现驱动力与附着力相匹配,防止驱动轮滑转。
第1题:
ASR(驱动防滑系统)不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
第2题:
驱动轮防滑转调节系统由哪些部分组成?其工作原理又如何呢?
第3题:
对于单轮驱动的压路机,驱动轮分配的质量较大时能保证压路机有足够的附着力和制动力矩。
第4题:
履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向,使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩,从而实现转向。
第5题:
汽车正常行驶时,驱动力()行驶阻力但()驱动轮的附着力。
第6题:
当汽车遇到倾角极大的坡道时,由于驱动轮的(),会产生滑转现象。
第7题:
前驱动轮
右驱动轮
左驱动轮
后驱动轮
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
驱动轮的构造类型
驱动轮的尺寸
轮胎气压
驱动力
第12题:
对
错
第13题:
什么是驱动轮滑转?驱动轮防滑转调节系统有什么作用?
第14题:
当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时,在驱动防滑系统起作用时,驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
第15题:
汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。
第16题:
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。
第17题:
作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力,地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的()。
第18题:
推土机牵引力的大小取决于发动机经传动系统传到驱动轮上所产生的驱动力和整机的附着力。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
提高发动机的工作效率
降低发动机的燃油消耗率
控制驱动轮的驱动力
控制驱动轮的刹车力
第22题:
驱动轮产生最大驱动力的能力最小
驱动轮产生的最大驱动力的能力最大
第23题:
驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力大于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于附着力