怠速运转的高低直接影响燃油消耗和排放污染。（）

第1题：

下面哪些是影响汽车燃油经济性的因素（）。

• A、燃油消耗率
• B、行驶阻力
• C、怠速油耗
• D、加速阻力

第2题：

一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油和重新起动所消耗的燃油相比（）。 

• A、一样
• B、较少
• C、较多

第3题：

汽车排放污染物检测中的工况法是测量（）污染物的排放。

• A、怠速工况
• B、常用工况
• C、常用工况和排放污染物较重的工况
• D、排放污染物较重的工况技术

第4题：

在营运车辆技术等级评定时，排放污染物控制的检测方法有（）检测

• A、汽油车怠速污染物排放
• B、汽油车双怠速污染物排放
• C、柴油车自由加速烟度
• D、柴油车排气可见污染物

第5题：

喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。

第6题：

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、（）的排放量。

第7题：

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时（）和HC的排放量。

第8题：

怠速控制可以减少污染物的排放。

第9题：

汽车尾气的排放检测方法有（）。

• A、怠速法、工况法
• B、怠速法、工况法和烟度法
• C、怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法
• D、怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法

第10题：

怠速的高低对（）有影响。

• A、燃油经济性
• B、发动机排放
• C、发动机暖机时间
• D、使用寿命
• E、发动机点火性能

第11题：

第12题：

第13题：

一台2005年8月出厂的桑塔纳轿车进入尾气检测工位，检测仪器已处于正常状态，请对其按标准进行双怠速检测。下列排放污染物读数方法正确的有：（）

• A、取高怠速30s内尾气排放的平均值为高怠速的检测结果
• B、取高怠速30s内尾气排放的最高值为高怠速的检测结果
• C、取怠速30s内尾气排放的平均值为怠速的检测结果
• D、取怠速30s内尾气排放的最高值为怠速的检测结果

第14题：

机动车在怠速和慢速的行驶状况下，燃油不能完全燃烧充分，污染物排放浓度最高，污染物排放量增加。

第15题：

为了降低汽油机怠速时排放污染，一般采取的方法是（）

• A、降低怠速转速
• B、适当提高怠速转速
• C、将CO的排放调低
• D、将HC的排放调低

第16题：

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）

• A、怠速稳定性
• B、怠速排放
• C、怠速转速
• D、怠速油耗

第17题：

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时（）、（）的排放量。

第18题：

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放测试时，发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转（）秒（s）后降至高怠速状态。

• A、30
• B、45
• C、45
• D、60

第19题：

发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。

• A、怠速喷口
• B、主喷口
• C、过渡喷口

第20题：

燃油质量不好，会造成发动机怠速运转不好。

第21题：

测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。

• A、高于怠速运转时发动机的汽油压力
• B、低于怠速运转时发动机的汽油压力
• C、等于怠速运转时发动机的汽油压力
• D、与真空管无关

第22题：

第23题：