如空调压缩机内部漏气,从压力表处可观察到:()
第1题:
某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因有()。
第2题:
歧管压力表读数与标准值相比较,高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能的原因是()。
第3题:
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。
第4题:
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()
第5题:
论述空调低压侧压力偏高,高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?
第6题:
空调系统的高压侧压力低,而低压侧压力高的原因是()。
第7题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂中有空气
第8题:
高压侧压力偏高、低压侧压力偏低
高压侧、低压侧压力都偏低
高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值
高压侧、低压侧压力都偏高
第9题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂循环不良
第10题:
系统的高压侧有堵塞
膨胀阀被卡在打开位置
压缩机簧片阀损坏
压缩机磨损
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()
第14题:
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。
第15题:
将空调压力表上两个手动阀关闭后,()。
第16题:
有一台车空调系统高、低压压力偏高,高压侧压力表指针摆动较慢,摆幅大,压缩机排气管表面温度很高(烫手)。
第17题:
某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因有:()。
第18题:
空调不制冷现象为:低压侧压力值太高,而高压侧压力值却较低,其原因是()
第19题:
高压侧压力太高
低压侧压力太高
高、低压侧压力都偏低
第20题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂中有空气
制冷剂中有水分
第21题:
低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。
低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。
低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰
低压太高,高压太高:制冷剂过少
第22题:
对
错
第23题:
系统的高压侧有堵塞
膨胀阀被卡在打开位置
空调压缩机簧片阀损坏
空调压缩机磨损