车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）

题目

车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）

相似考题

1.车轮抱死将导致制动时汽车的方向稳定性变坏。()此题为判断题(对，错)。

2.制动时车轮抱死，转向稳定性最差。()

3.对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短 B.车轮抱死后制动的方向稳定性好 C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差 D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

4.汽车制动发生甩尾转向的原因是( )A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

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  • 第1题：

    汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、车轮作纯滚动
    • D、四轮同时抱死

    正确答案:C

  • 第2题：

    汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

    • A、前轮接近抱死拖滑状态
    • B、后轮接近抱死拖滑状态
    • C、车轮将抱死拖滑
    • D、前后轮抱死托滑

    正确答案:C

  • 第3题：

    装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。

    • A、抱死
    • B、半抱死
    • C、半抱死、半滚动
    • D、滚动

    正确答案:C

  • 第4题：

    车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）

    • A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
    • B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
    • C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
    • D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车在制动状态中，如果车轮抱死，轮胎的附着力及侧向附着力将大大下降，采用ABS系统的目的在于使制动时车轮保持滑移率S≈30%左右的状态，以获得最短的制动距离和车辆的侧向稳定性，从而提高汽车的安全可靠性。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

    • A、避免汽车起动时车轮打滑
    • B、防止紧急制动时车轮抱死
    • C、避免汽车急加速时车轮打滑

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死会造成制动距离减小。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第11题：

    汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。

    • A、前轮接近抱死拖滑状态
    • B、后轮接近抱死拖滑状态
    • C、前、后轮同时接近抱死拖滑状态
    • D、车轮将抱死沲滑

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
    A

    当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

    B

    当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

    C

    当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

    D

    当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动时车轮抱死有哪些危害性？


    正确答案:当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失，如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去转向能力，如果只是后轮制动到抱死滑移。而前轮还在滚动，即使不受到侧向干扰力，汽车将产生侧滑（甩尾）。

  • 第14题：

    紧急制动时车轮抱死的后果是（）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第15题：

    前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车在φ＜φ0的路面上行驶，制动时（）车轮先抱死。


    正确答案:前

  • 第17题：

    汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、车轮作纯滚动
    • D、车轮连滚带滑

    正确答案:D

  • 第18题：

    汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。

    • A、纯滚动
    • B、抱死拖滑
    • C、边滚边

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽车制动时，最大制动力发生在（）。

    • A、车轮完全抱死时
    • B、车轮接近全抱死的“压印状态”时
    • C、制动踏板踏下三分之二行程时

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车紧急制动时，若车轮完全抱死不会造成（）。

    • A、容易出现制动跑偏
    • B、失去转向控制能力
    • C、制动距离减小
    • D、制动方向稳定性差

    正确答案:C

  • 第21题：

    试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。


    正确答案: ①若只在驾驶途中制动警告灯亮，应检查制动液量、电磁控制阀是否正常。
    ②制动警告灯若不亮，拉起手自动杆，制动警告灯仍不亮、应检查手制动开关、手制动开关线路、制动警告灯灯泡是否正常。
    ③若制动警告灯亮，但无诊断编码指示，应检查计算机PL接头和制动警告灯之间线路是否正常。
    ④打开点火开关，3S后，检查电磁控制阀是否有“咔嗒”声（注意：不要踏自动踏板，如踏下制动踏板，就不会有这种声音）。若无声响，应检查计算机+B接头和车身之间的电压、计算机E1接头和车身搭铁是否正常。若不正常，应换另一计算机再试。
    ⑤若电磁控制阀有杂音，应检查正（+）、负（-）接头之间的电压，，如电压值低于12V，应检查或更换蓄电池。
    ⑥踏下制动踏板后，计算机STP和E接头之间的电压若不在8—14V之间，应检查制动警告灯及线路。
    ⑦检查速度传感器和电磁控制阀的电线是否有搭铁现象。
    ⑧检查电磁控制阀是否正常。
    ⑨在路试中，若制动下过不佳，应检查轮胎的大小、胎压及磨损情况。
    ⑩检查后轮车速传感器和传动齿轮是否正常。

  • 第22题：

    汽车在车轮抱死时，横向稳定性极差。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
    A

    纯滚动

    B

    抱死拖滑

    C

    边滚边


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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