有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）.A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费车道在异常情况登记表中做好记录
题目
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）.
- A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数
- B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴
- C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正
- D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费车道在异常情况登记表中做好记录
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第1题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
B.记录车辆重量信息
C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
正确答案：BCD
-
第2题：
下列对悬浮轴判别表述错误的是（）。
- A、一般情况下，悬浮轴计入计重收费总轴数
- B、司机如有异议，按行驶证判别
- C、一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数
- D、如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定
正确答案:A -
第3题：
收费员在收费操作时遇疑难车型，原则上按该车辆行驶证标定的车辆类型进行客货车判别。
正确答案:正确 -
第4题：
有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）
- A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数
- B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴
- C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正
- D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
下列说法错误的有（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B -
第6题：
车辆合法装载吨位的判断标准为（）
- A、按货车的轴数为判断依据，每轴为载重10吨
- B、六轴及以上为55吨
- C、未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除
- D、除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
一辆货车过称后，屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线，收费员该如何判断该车的轴数（）。
- A、按实际过称的轴数
- B、以行驶证上的轴数为准
- C、直接删除一轴
- D、用触摸法，冷轴则视为假轴
正确答案:B,D -
第8题：
下列说法错误的有：（）
- A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D、轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
- E、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
正确答案:B,C -
第9题：
在按车辆物理参数进行车辆分类时，人工判别车型的难点主要在于（）。
- A、车头高度、轴数
- B、轴数、轴距
- C、轮数、轴距
- D、车头高度、轴距
正确答案:D -
第10题：
随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。
- A、丢轴、少轴
- B、丢轴、少轴、轴重偏轻
- C、丢轴、少轴、增加浮悬轴
- D、车辆分离轴、顶轴法
正确答案:B -
第11题：
运营管理单位对发现私自安装千斤顶、悬浮轴、假轴等车辆，无法拆卸，应加入灰名单，提醒出口收费人员进行注意和查处。
正确答案:正确 -
第12题：
对发现私自安装千斤顶、悬浮轴、假轴的车辆，如难以拆卸，应加入黑名单，提醒出口收费人员进行注意或查处。
正确答案:错误 -
第13题：
系统计算机将采集信息自动形成一个完整的车辆信息，这些信息包括（）
- A、轴重、轴组重、整车重
- B、车速、车轴数量
- C、轴型、轴距
- D、轮胎宽度、车型
- E、行驶方向、日期、时间
- F、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识。
正确答案:A,B,C,D,E,F -
第14题：
悬浮轴判别一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数。司机如有异议，按行驶证判别，如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定。
正确答案:正确 -
第15题：
静压润滑轴承，轴不转动，轴仍能悬浮在轴承中间。
正确答案:正确 -
第16题：
下列描述正确的有（）
- A、在收费站通行条件允许的情况下，应对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修改
- B、遇假冒悬浮轴车辆，若疑难车型库没有该车信息时，应在《特殊事件记录表》中做好记录
- C、专用运输汽车与专用作业车均按货车计重收费（救护车按车型收费）
- D、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准
正确答案:A,B,C -
第17题：
经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费无影响的，收费时可以不进行轴组分离或删除操作。
正确答案:正确 -
第18题：
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。
- A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。
- B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。
- C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
正确答案:A,B,C -
第19题：
当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时，应操作功能进行修正。（）
- A、修改当前轴型
- B、切割当前称重信息
- C、合并两辆称重信息
- D、删除当前称重信息
正确答案:B,C -
第20题：
出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）
- A、轴组插入
- B、轴组删除
- C、轴组分离
- D、车辆合并
正确答案:A,B,C -
第21题：
总轴数与实际不符时，处理正确的说法有（）
- A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能，修正车辆轴型
- B、还未收费的情况下，可以允许车辆倒出车道重称一次
- C、车辆倒出后，应人工清除缓冲区
- D、必要时可以设臵称重设备降级使用，货车按车型收费
正确答案:B,C,D -
第22题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
- A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
- B、记录车辆重量信息
- C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
- D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
正确答案:B,C,D -
第23题：
一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
- A、引导车辆重新称重收费即可。
- B、直接修改车辆轴型收费即可。
- C、查验行驶证上车辆图片，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，按112轴型收费即可。
- D、现场查验车辆轴型，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，引导车辆重新称重收费即可。
正确答案:C