出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。A、整车插入B、整车删除C、车辆分离D、车辆合并
题目
出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。
- A、整车插入
- B、整车删除
- C、车辆分离
- D、车辆合并
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第1题：
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是（）
A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
正确答案：ABC
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第2题：
当前车辆（包括客车：货车）无称重数据时，按“特殊处理”，收费界面操作代码是（）。
- A、轴组插入，21
- B、整车插入，22
- C、整车插入，11
- D、轴组插入，21
正确答案:C -
第3题：
当称重设备将两辆车判为一辆车，按“异常处理”键对车辆进行分离时，可以选中任意轴组操作。
正确答案:错误 -
第4题：
超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆，按出口称重实际车货总质量计费。
正确答案:正确 -
第5题：
下面说法错误的是（）
- A、当没有称重数据时，按“异常处理”键进入整车插入特情处理
- B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴，按“异常处理”键进入轴组分离特情处理
- C、当称重数据量大于实际车辆数，按“异常处理”键进入整车分离特情处理
- D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时，按“异常处理”键进入轴组合并特情处理
正确答案:C -
第6题：
当称重数据量大于实际车辆数时，按“异常处理”键进入计重特情处理，进行“轴组分离”操作。
正确答案:错误 -
第7题：
当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“特殊处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。
- A、21
- B、22
- C、23
- D、24
正确答案:C -
第8题：
整车称重超长车的处理方法：车辆的前部分人工指挥压到磅上；收费键盘按（）。得到一组重量数据；后半部分上磅，这时一定要注意，按人工称重前光栅必须收尾，否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程；收费键盘上按（）。得到一组重量数据；收费键盘按（）。得到该车的整车数据。
- A、改轴键选9人工称重；改轴键选9人工称重；改轴选2合幵数据
- B、改轴键选9人工称重；改轴键选7人工称重；改轴选3合幵数据
- C、功能键选9人工称重；功能键选9人工称重；功能选2合幵数据
- D、功能键选9人工称重；功能键选7人工称重；功能选3合幵数据
正确答案:A -
第9题：
在出口车道，若刷卡完毕后车辆闯关，应按【取消】键，再按车辆欠费的操作流程完成收费处理，按【复位】键复位。
正确答案:错误 -
第10题：
当称重设备将车辆的轴数识别少时，按“特殊处理”键进入（）操作。
- A、整车插入
- B、轴组插入
- C、轴组合并
- D、轮胎改型
正确答案:B -
第11题：
悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）
- A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
- B、记录车辆重量信息
- C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
- D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
正确答案:B,C,D -
第12题：
下列关于收费车道违章业务处理说法正确的是：（）。
- A、当车道正在进行车队处理货正在进行某些特殊业务处理时，按【违章】键无效。
- B、此时应先按【车队】键结束车队业务或按【取消】键取消当前操作，然后再按【违章】键
- C、当车道正在进行车队处理货正在进行某些特殊业务处理时，可按【违章】键进行抓拍并删除计重信息（出口）。
- D、违章处理结束后，可继续前面未进行完毕的业务。
正确答案:A,B -
第13题：
下面说法错误的是：（）。
A.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；
B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；
C.当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；
D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
正确答案：BCD
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第14题：
目前在车道操作系统中，对车队出口如何处理？（）
- A、按车队键——按车辆数量——按确定放行——再按一次车队键
- B、按车队键——按确定放行——再按一次车队键
- C、按车队键——按车辆数量——按确定放行
- D、按紧急键
正确答案:B -
第15题：
当特情处理按“24” 键进行轴组合并操作时，系统将（）轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。
- A、上根
- B、下根
- C、中间一根
- D、任何一根
正确答案:B -
第16题：
当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“异常处理”键进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。
- A、21
- B、22
- C、23
- D、24
正确答案:A -
第17题：
整车插入时，操作正确的是（）
- A、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
- B、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
- C、进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
- D、进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额
正确答案:C -
第18题：
在出口车道，若刷卡完毕后车辆闯关，按（）操作流程处理，并按【复位】键复位。
正确答案:欠费 -
第19题：
当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时，应操作功能进行修正。（）
- A、修改当前轴型
- B、切割当前称重信息
- C、合并两辆称重信息
- D、删除当前称重信息
正确答案:B,C -
第20题：
当称重设备发生故障时，可以按（）键，查看详细故障情况。
正确答案:计重明细 -
第21题：
出口系统显示的轴型数据和实际轴型数据不符时，应按（）键，进入计重特情处理。
- A、卡丢
- B、特殊处理
- C、卡不可读
- D、纸券
正确答案:B -
第22题：
出口收费时，当系统打印发票后，操作员发现自己输入的车型有误，该车还未驶出后线圈，栏杆也未打开，正确的操作程序为（）。
- A、打开栏杆→模拟通过→按"更改车型"键，进入更改车型的处理流程
- B、按"票据"键，进入预销票的处理流程
- C、打开栏杆→按"更改车型"键，进入更改车型的处理流程
- D、按"更改车型"键，进入更改车型的处理流程
正确答案:C -
第23题：
当称重设备将车辆的轴数被识别少时，按“特殊处理”进入计重特情处理，系统弹出输入窗口，输入（），输入插入轴重。
- A、21
- B、22
- C、23
- D、24
正确答案:A