计重收费后8个轮胎的并装三轴定为()型轴10个轮胎的并装三轴定为()型轴。()
第1题:
按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装双轴(每侧单轮胎)为()吨。
第2题:
除驱动轴外,并装双轴或三轴以及半挂车和全挂车每减少两轮胎,其总重限值减少4吨。
第3题:
一辆4轴货车,前面2轴是单轴单轮,后面2轴是并装双轴(每侧单轮胎),该车限重是多少吨()
第4题:
按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装三轴(双胎+双胎+单胎)为()吨。
第5题:
按照计重收费超限判别标准,并装三轴(双胎+双胎+单胎)的轴限标准为多少吨()
第6题:
按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装三轴(每侧双轮胎)为()吨。
第7题:
计重收费后,8个轮胎的并装三轴定为8型轴,10个轮胎的并装三轴定为()型轴。
第8题:
以下属于正确的轴限标准的有()
第9题:
您是下道的收费员,当您接过司机递过的通行卡,刷卡后发现收费电脑上显示无重,无法继续收费操作,该车复秤两次后仍显示无重,该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车里程为130公里。该车最后应缴多少元?写出计算过程。
第10题:
一台载货类汽车,第一根轴为单轴单轮,第二组轴为并装双轴6轮,第三组轴为并装三轴12轮,该货车总轴限重应该是()吨。
第11题:
您是下道的收费员,当您接过司机递过的通行卡,刷卡后发现收费电脑上显示无重,无法继续收费操作,该车复秤两次后仍显示无重,该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车里程为130公里。您将如何处理该车?请写出您的处理流程。
第12题:
18
24
25
35
第13题:
一辆车货总质量60吨的三轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),收费距离100公里,则车辆应缴费额为()元。(基本费率为0.09元/吨公里,优惠费率为0.04元/吨公里)
第14题:
除驱动轴外,()每减少两轮胎,其总重限值减少4吨。
第15题:
假如您是一名下道的收费员,有一辆车货总质量50吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行程距离100公里。该车是否超载?如超载,则超载超限比例是多少?
第16题:
您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。计算这辆车超载超限比例是多少?应缴多少元通行费?
第17题:
假如您是一名下道的收费员,有一辆车货总质量50吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行程距离100公里。该辆车最后应缴多少钱?
第18题:
按照计重收费超限判别标准,并装双轴(每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨。()
第19题:
一辆车货总质量70吨的六轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),收费距离100公里,则车辆应缴费额为()元。(基本费率为0.09元/吨公里,优惠费率为0.04元/吨公里)
第20题:
()个轮胎的并装三轴定为8型轴,()个轮胎的并装三轴定为9型轴。
第21题:
按照计重收费超限判别标准,并装三轴(每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨()
第22题:
您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。您将如何处理该辆车,请描述您的处理工作流程?
第23题:
14吨
18吨
24吨
20吨