参考答案和解析
正确答案:A
更多“计重收费后8个轮胎的并装三轴定为()型轴10个轮胎的并装三轴定为”相关问题
  • 第1题:

    按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装双轴(每侧单轮胎)为()吨。

    • A、7
    • B、10
    • C、14
    • D、18

    正确答案:B

  • 第2题:

    除驱动轴外,并装双轴或三轴以及半挂车和全挂车每减少两轮胎,其总重限值减少4吨。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    一辆4轴货车,前面2轴是单轴单轮,后面2轴是并装双轴(每侧单轮胎),该车限重是多少吨()

    • A、32吨
    • B、24吨
    • C、35吨

    正确答案:B

  • 第4题:

    按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装三轴(双胎+双胎+单胎)为()吨。

    • A、12
    • B、16
    • C、20
    • D、24

    正确答案:C

  • 第5题:

    按照计重收费超限判别标准,并装三轴(双胎+双胎+单胎)的轴限标准为多少吨()

    • A、12
    • B、16
    • C、20
    • D、24

    正确答案:C

  • 第6题:

    按照计重收费车辆的轴重认定标准,并装三轴(每侧双轮胎)为()吨。

    • A、18
    • B、20
    • C、22
    • D、24

    正确答案:D

  • 第7题:

    计重收费后,8个轮胎的并装三轴定为8型轴,10个轮胎的并装三轴定为()型轴。

    • A、9
    • B、10
    • C、11

    正确答案:B

  • 第8题:

    以下属于正确的轴限标准的有()

    • A、单轴(每侧单轮胎)7吨
    • B、单轴 (每侧双轮胎)10吨
    • C、并装双轴(每侧双轮胎)18吨
    • D、并装三轴(每侧双轮胎)25吨

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    您是下道的收费员,当您接过司机递过的通行卡,刷卡后发现收费电脑上显示无重,无法继续收费操作,该车复秤两次后仍显示无重,该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车里程为130公里。该车最后应缴多少元?写出计算过程。


    正确答案: 因为1.3<Gi/W=1.395≤2.0
    车辆应缴费额N=15×0.09×130+0.04×(43-15)×130+0.3×43×0.09×130+(60-1.3×43)×[3+2/30.1×(60-1.3×43)]×0.09×130=629元→630元。

  • 第10题:

    一台载货类汽车,第一根轴为单轴单轮,第二组轴为并装双轴6轮,第三组轴为并装三轴12轮,该货车总轴限重应该是()吨。


    正确答案:45

  • 第11题:

    您是下道的收费员,当您接过司机递过的通行卡,刷卡后发现收费电脑上显示无重,无法继续收费操作,该车复秤两次后仍显示无重,该车的实际信息为车货总质量60吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车里程为130公里。您将如何处理该车?请写出您的处理流程。


    正确答案: 如果我是该道收费员,
    ①首先正视自己违犯了收费员操作规程操作错误,不应该在没有看清该车称重信息的情况下刷通行卡。②向司机解释”先生,您好!非常抱歉,因设备/系统故障,请您稍候。”
    ③及时通知监控、班长排除故障。
    ④若短时间内故障排除后,报监控让该车辆复秤,待有正确信息后收费放行。因耽误了司机的时间,收费员要向司机道谦。
    ⑤若无法在短时间内修复设备(无法起落杆等情况),报监控使用“”键恢复该车辆信息至通行卡上,让该车换走其它车道。
    ⑥使用“←”键恢复该车辆信息至通行卡上,让保安员引导车辆换道行驶。收费员向司机解释:“先生,您好!非常抱谦,因设备/系统故障,请您原谅!为了不耽误您宝贵时间,请您从另一条车道通过。(这是您的通行卡和通行费,请拿好,谢谢合作!)”

  • 第12题:

    单选题
    并装三轴货车(每侧双轮胎)认定标准是()吨。
    A

    18

    B

    24

    C

    25

    D

    35


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    一辆车货总质量60吨的三轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),收费距离100公里,则车辆应缴费额为()元。(基本费率为0.09元/吨公里,优惠费率为0.04元/吨公里)

    • A、960
    • B、1040
    • C、1260
    • D、1480

    正确答案:D

  • 第14题:

    除驱动轴外,()每减少两轮胎,其总重限值减少4吨。

    • A、并装双轴
    • B、并装三轴
    • C、半挂车
    • D、全挂车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    假如您是一名下道的收费员,有一辆车货总质量50吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行程距离100公里。该车是否超载?如超载,则超载超限比例是多少?


    正确答案: 该车超载。超载超限7吨,超载超限比例为16.3%。

  • 第16题:

    您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。计算这辆车超载超限比例是多少?应缴多少元通行费?


    正确答案: 超载超限比例为109.3%
    因为Gi/W=2.093>2.0
    车辆应缴费额N=15×0.09×150+0.04×(43-15)×150+0.3×43×0.09×150+(90-1.3×43)×5×0.09×150=2847元→2850元。

  • 第17题:

    假如您是一名下道的收费员,有一辆车货总质量50吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行程距离100公里。该辆车最后应缴多少钱?


    正确答案: Gi/W=1.163<1.3
    车辆应缴费额N=15×0.09×100+0.04×(43-15)×100+(50-43)×0.09×100=310元→310元。

  • 第18题:

    按照计重收费超限判别标准,并装双轴(每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨。()

    • A、12
    • B、18
    • C、16
    • D、25

    正确答案:B

  • 第19题:

    一辆车货总质量70吨的六轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),收费距离100公里,则车辆应缴费额为()元。(基本费率为0.09元/吨公里,优惠费率为0.04元/吨公里)

    • A、585
    • B、590
    • C、595
    • D、600

    正确答案:C

  • 第20题:

    ()个轮胎的并装三轴定为8型轴,()个轮胎的并装三轴定为9型轴。


    正确答案:8;10

  • 第21题:

    按照计重收费超限判别标准,并装三轴(每侧双轮胎)的轴限标准为多少吨()

    • A、24
    • B、16
    • C、18
    • D、21

    正确答案:A

  • 第22题:

    您是该班的收费班长,刚好在103道处理完一辆“U型”车接到监控通知边道107道有一辆带款不足无法下道的车辆。该车辆的称重信息如下:车货总质量90吨的五轴车,前轴为单轴(每侧单轮胎),中轴为并装双轴(每侧双轮胎),后轴为并装双轴(每侧双轮胎),行车距离150公里。您将如何处理该辆车,请描述您的处理工作流程?


    正确答案: 处理工作流程:
    ①如果我是代班长,接到通知后先向该车道收费员了解情况。
    ②了解完情况后,作为班长的我应询问司机情况,作出处理判断,并报监控。
    ③疏通车辆,引导车辆退出车道至内广场停放。使用文明用语如“先生,这样吧,您先退出车道,我们帮您想办法。”
    ④向司机了解具体情况,辨别司机是否无款。
    ⑤确认司机无款后,班长协助司机筹款,询问司机筹款的途径和方式后,帮司机联系。
    ⑥无法筹款时,班长应询问司机是否自愿以实物抵押,协助值班站长判定实物价值。
    ⑦协助值班站长办理自愿以实物抵押手续、证据等。
    ⑧安排该车上道缴,放行。

  • 第23题:

    单选题
    根据交通部关于收费公路试行计重收费的指导意见,并装双轴(每侧双轮胎)的轴载重量认定标准为()。
    A

    14吨

    B

    18吨

    C

    24吨

    D

    20吨


    正确答案: D
    解析: 暂无解析