车钩()状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。
第1题:
当车钩处于()状态时,对中气缸排气,车钩可自由转动。
第2题:
列车全自动车钩的状态包括哪几种状态?()。
第3题:
车钩的连挂有()种状态。
第4题:
当两车钩都处于锁闭位置时,则连挂车辆时会发生()。
第5题:
车钩的钩舌销一旦裂断脱落,可能会产生的结果是()。
第6题:
轨道车车钩连挂时,至少有一个车钩处于()位置,以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内,实现两车钩连接。
第7题:
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
第8题:
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。
第9题:
机械钩头的()状态时,钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
钩提杆
防提装置
钩锁铁
第13题:
当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第14题:
车辆连挂之前,必须使其中的一个车钩处于(),钩舌张开,两钩才能连挂上。
第15题:
330型密接式车钩内部由钩舌、()、()、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
第16题:
轨道车连挂后,必须确认两钩成完全连挂状态,即确认两钩均处于闭锁状态。
第17题:
机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。
第18题:
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相()的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部,使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动,钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
第19题:
车钩()状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。
第20题:
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一(),使受力处于平衡状态。
第21题:
闭锁
开锁
全开
第22题:
待挂
连挂
解钩
半连挂
第23题:
第24题:
与列车连挂后钩舌销脱落会引起钩舌脱落,列车分离
摘解列车后因钩舌销脱落会造成钩舌脱落
因钩舌销脱落而无法摘解列车
无论是否连挂列车,钩舌均不会造成脱落