列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
题目
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
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第1题：
选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第2题：
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第3题：
当列车速度小于3km/h，列车非零速继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:B -
第4题：
列车控制接通继电器（）头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定。
- A、失电
- B、得电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:B -
第5题：
要使用按落弓按钮来实现落弓操作，须满足紧急停车继电器（）的条件。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第6题：
当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第7题：
所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第8题：
车门控制回路工作的前提条件包括非零速继电器（）。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:B -
第9题：
列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（）。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第10题：
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）
- A、得电、失电
- B、失电、得电
- C、得电、得电
- D、以上都不是
正确答案:C -
第11题：
当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。
- A、得电；得电
- B、失电；失电
- C、不明；不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第12题：
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。
正确答案:错误 -
第13题：
B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第14题：
头灯点亮的先行条件为（）
- A、列车控制接通继电器得电
- B、列车控制接通继电器失电
- C、ATC失电
- D、ATC得电
正确答案:A -
第15题：
ATP旁路时，按下列车关门按钮使车门解锁继电器（），使门钩复位。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第16题：
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。
正确答案:正确 -
第17题：
所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。
- A、得电；失电
- B、得电；得电
- C、失电；得电
- D、失电；失电
正确答案:B -
第18题：
使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器（）。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第19题：
列车进行全常用制动的条件为（）。
- A、方式方向手柄在ATO位置
- B、自动驾驶转换继电器得电
- C、主控制器手柄处于制动位置
- D、禁止牵引继电器失电
正确答案:C -
第20题：
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。
- A、紧急制动
- B、电制动
- C、快速制动
- D、全常用制动
正确答案:D -
第21题：
车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。
- A、方式方向手柄在ATO位置
- B、自动驾驶转换继电器得电
- C、快速制动继电器得电
- D、禁止牵引继电器失电
正确答案:B -
第22题：
当ATC接车继电器（）那么ATC切除指示灯点亮。
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A -
第23题：
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（）
- A、得电
- B、失电
- C、不明
- D、以上都不对
正确答案:A