停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。
第1题:
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是()。
第2题:
弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。
第3题:
电力机车蓄能制动器的工作原理是()。
第4题:
电力机车制动器的工作原理是()。
第5题:
120—1阀具有()、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
第6题:
停放制动采用的是()缓解()施加,而气制动采用的是()缓解()施加。
第7题:
停放制动属于被动制动,即充气时缓解、排气时通过弹簧力施加制动。
第8题:
电客车停放制动工作方式是()缓解。
第9题:
充气制动
充气缓解
排气制动
排气缓解
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
电力机车制动器的制动缸排气制动,充气缓解。
第14题:
强迫缓解作用于()
第15题:
电力机车蓄能制动器的制动缸排气制动,充气缓解。
第16题:
电力机车蓄能制动器的工作原理是()。
第17题:
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、()、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
第18题:
停放制动的方式是排气时制动,()时缓解。
第19题:
常用制动的方式是充气时制动,()时缓解。
第20题:
停车制动是充气制动,排气缓解的。
第21题:
充气制动
充气缓解
排气制动
排气缓解
第22题:
得电
失电
充气
排气
第23题:
充气;充气;排气;排气
充气;排气;排气;排气
充气;排气;排气;充气
排气;充气;充气;排气