客室车门S1限位开关的主要作用是()
第1题:
客室车门的S3是()
第2题:
车门切除处置原则为()
第3题:
“二查”需查看:()
第4题:
在客车乘客门调试自前,紧急阀必须在“关”位置,表示车门管路接通气源,然后按下车门开关按钮进行调试。()
第5题:
切除车门之前应保证车门处于关闭位置,因为只有在关闭位置隔离开关才能正常触发。
第6题:
运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时,处理流程是:应报行调、做好车门解锁应急广播,确认位置,带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄,回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障,需切除,还不能,就要合车门旁路开关请客退出服务,限速25km/h。
第7题:
司机在运行过程中发现西门子A型电动列车某扇车门显示故障,门关好灯亮时应该()。
第8题:
客室内车门要检查车门紧急拉手是否处在正常位置。
第9题:
对
错
第10题:
车门状态
车门底部有无异物卡塞
车门是否需要切除
紧急解锁手柄有无异动
第11题:
在门打开的情况下触发门关好行程开关
拉下紧急解锁手柄
电动开关门时,故意阻挡车门开关
电动关门时,门关闭过程中按压开门按钮
第12题:
门切除灯亮
车辆屏显示车门切除
车门关好灯亮
信号屏打叉
第13题:
客室车门S1限位开关的主要作用是传递车门切除与否信息.
第14题:
以下关于车门限位器的说法不正确的是()
第15题:
车车门位置不当需要调整的部位是()。
第16题:
以下情况不会导致车门显红的是()
第17题:
三月检动调作业时,关于车门试验描述正确的是()
第18题:
车门右侧的滑车支架上设置有凸块,当门关好之后通过该凸块触发S1开关。
第19题:
车门系统按照车体的安装位置分为()。
第20题:
判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
车门切除的现场操作主要由站务人员负责
如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失,站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
如某一车门无法关闭,站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
第21题:
对
错
第22题:
垂直
切除
旋转
水平
第23题:
门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引
进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验
拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动
拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障