当地铁车辆客室内的温度设定采用自动控制时，客室内温度的设定值为（）A、19℃B、22℃C、27℃D、根据外部温度自动调整

第1题：

为了空调系统节能，应对空调房间内的（）进行合理选定。

• A、室内的温度和相对湿度
• B、室内空气的洁净度和空气流速
• C、新风量和对室内温度设定值的自动再调
• D、应为A和C

第2题：

关于新风温度补偿自动控制系统，下列说法中正确的是（）。

• A、室温给定值总随室外温度升高而升高
• B、室外温度的给定值随室内温度的升高而升高
• C、室外温度的给定值按补偿特性随室内温度的变化而变化
• D、室内温度的给定值按补偿特性随室外温度的变化而变化

第3题：

在色谱仪ready灯亮时，说明（）。

• A、进样口温度已经高于设定值
• B、柱箱温度达到设定值
• C、柱箱温度稳定在设定值
• D、检测器温度高于设定值

第4题：

在不影响室内舒适度的前提下，空调系统供冷时，室内温度设定值每升高1℃，节能约为（）

• A、5％
• B、10％～20％
• C、25％
• D、35％

第5题：

在进行卷烟仓储存放时，卷烟存放的室内温度应保持在（）的储存条件。

• A、温度22-27℃；湿度50-60%
• B、温度25-30℃；湿度50-80%
• C、温度22-27℃；湿度70-80%
• D、温度22-27℃；湿度30-50%

第6题：

加热炉出口温度决定着反应进料温度或分馏进料温度，是一个极其重要的参数，各炉出口温度可通过设定值自动控制。

第7题：

下列属于标准养护条件的是（）。

• A、温度22℃±5℃、正常湿度条件、室内不通风
• B、温度20℃±5℃、正常湿度条件、室内不通风
• C、温度20℃±5℃、湿度80%、室内通风
• D、温度22℃±5℃、正常湿度条件、室内通风

第8题：

CRH2动车组可以通过单车配电盘内空调显示设定器设定本车空调机组的目标温度，目标温度范围为（）

• A、20~27℃
• B、22~29℃
• C、20~29℃
• D、19℃～27℃

第9题：

根据UIC533标准，当外部温度低于（）时，空调控制器自动计算的设定温度值保持在22℃。

• A、15℃
• B、17℃
• C、19℃
• D、21℃

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当室内温度≥（）℃时方可开启空调，且空调温度设定值要≥（）℃。

• A、26；26
• B、28；24
• C、28；26

第14题：

装有自动空调的车，设定温度与室内温度之差偏大的原因可能是室外温度传感器不良

第15题：

燃烧室顶部温度设（），以保证为下一个制气阶段提供足够的热量。

• A、高位报警，温度低位设定值为870℃
• B、低位报警，温度低位设定值为850℃
• C、低位报警，温度低位设定值为920℃
• D、间歇报警，温度低位设定值为750℃

第16题：

若气流干燥设备联动风门调整到极限时，工艺气体的温度仍然不能达到温度设定值时，则需要修改（）出口温度的设定值。

第17题：

地铁列车空调当温度t≥（）时允许制冷。

• A、19℃
• B、20℃
• C、16℃
• D、22℃

第18题：

当裂解气压缩机吸入罐液位上升，室内液位调节阀全开时可以采用的措施是（）。

• A、现场开大调节阀旁路阀
• B、提高液位的设定值
• C、降低液位的设定值
• D、提高该段吸入温度

第19题：

司机可通过控制面板调节设定温度和风速，设定温度调节范围为（），风速分为强、中、弱三档。

• A、20~27℃
• B、22~29℃
• C、20~29℃
• D、19℃～27℃

第20题：

空调控制器根据温度设定点和室内温度的不同会采取不同的工作模式，如客室内温度设定点是23℃，当室内温度高于25℃时，机组将按（）工作。

• A、半冷工况
• B、全冷工况
• C、通风工况
• D、停机

第21题：

检查温度设定值，在空调控制面板检查，要求交换机房室内温度设定值为21℃，当温度达到上限为（）℃时有告警为正常。

• A、24
• B、25
• C、26
• D、27

第22题：

第23题：