所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。

题目

所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。

相似考题

1.西门子A型电动列车任意一个转向架的摩擦制动被施加，且压力大于1.2BAR就使得摩擦制动施加继电器的线圈的电。（）

2.当（）时，车辆进行紧急制动。A、安全疏散门继电器失电B、安全疏散门继电器失电C、禁止牵引继电器失电D、快速制动继电器得电

3.所有摩擦制动施加指示灯（）点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

4.目的地灯点亮的条件是列车控制继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对

更多“所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器失电。”相关问题

  • 第1题：

    停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电。

    • A、施加
    • B、缓解
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第3题：

    停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（）

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第4题：

    所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（）

    • A、施加
    • B、缓解
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第5题：

    关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。

    • A、该继电器失电后，对车施加紧急制动。
    • B、该继电器得电后，对车施加紧急制动。
    • C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动
    • D、A、B、C都不对

    正确答案:A

  • 第6题：

    所有摩擦制动施加指示灯得电点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器（）以及控制单元A车控制接通继电器（）。

    • A、得电；失电
    • B、得电；得电
    • C、失电；得电
    • D、失电；失电

    正确答案:B

  • 第7题：

    所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第8题：

    当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）。

    • A、紧急制动
    • B、电制动
    • C、快速制动
    • D、全常用制动

    正确答案:D

  • 第9题：

    停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）

    • A、得电、失电
    • B、失电、得电
    • C、得电、得电
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第10题：

    所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    判断题
    EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    NJ04电客车制动施加灯亮的含义表示（）。
    A

    至少一个气制动施加

    B

    所有气制动施加

    C

    所有电制动施加

    D

    至少一个电制动施加


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    B车的高速断路器接通的条件不包括（）

    • A、升弓继电器得电
    • B、ACU接通高速断路继电器得电
    • C、列车控制接通继电器得电
    • D、B车断开高速断路器继电器得电

    正确答案:D

  • 第15题：

    头灯点亮的先行条件为（）

    • A、列车控制接通继电器得电
    • B、列车控制接通继电器失电
    • C、ATC失电
    • D、ATC得电

    正确答案:A

  • 第16题：

    EB1是紧急制动继电器，该继电器失电后，对车施加紧急制动。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    CTCS3-300T设备EB1继电器得电后，对车辆施加紧急制动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。

    • A、得电
    • B、失电
    • C、不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第19题：

    列车进行全常用制动的条件为（）。

    • A、方式方向手柄在ATO位置
    • B、自动驾驶转换继电器得电
    • C、主控制器手柄处于制动位置
    • D、禁止牵引继电器失电

    正确答案:C

  • 第20题：

    车辆进行手动牵引的条件不可能是（）。

    • A、方式方向手柄在ATO位置
    • B、自动驾驶转换继电器得电
    • C、快速制动继电器得电
    • D、禁止牵引继电器失电

    正确答案:B

  • 第21题：

    所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    当车辆控制接通继电器（）SIBASKLIP检测到一个高电平，从而可以判断该继电器（）列车处于非紧急工作状态。

    • A、得电；得电
    • B、失电；失电
    • C、不明；不明
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    关于EB2紧急制动继电器的说法，正确的是（）。
    A

    该继电器失电后，对车施加紧急制动。

    B

    该继电器得电后，对车施加紧急制动。

    C

    该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动

    D

    A、B、C都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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