为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象，将已铆合的衬片两端（）。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的（）。

题目

为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象，将已铆合的衬片两端（）。衬片上铆钉头坑的深度一般为片厚的（）。

相似考题

1.下列对于鼓式制动器由于机械故障引起的不正常制动的故障原因分析错误的是( )。A、摩擦衬片表面软化B、摩擦衬片表面硬化C、制动鼓进水D、摩擦衬片磨损

2.用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，应由中间向两端进行。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.摩擦片光磨后，其表面与制动鼓的靠合印痕应两端轻，中间重。 ( )此题为判断题(对，错)。

4.鼓式制动器在制动时,摩擦衬片离转动中心越近的部分,形变量越大。( )此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:锉成坡型；2/3
更多“为了避免制动时衬片两端与制动鼓有发卡现象，将已铆合的衬片两端（）”相关问题

  • 第1题：

    下列关于制动器叙述不正确的是（）

    • A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置
    • B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动
    • C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动
    • D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会

    正确答案:D

  • 第2题：

    长圆形衬片可以垂直放人；矩形衬片可以斜着放入；圆形衬片可将其切开后放人，但是衬片切开后，强度减弱，需在切口处铆上一块加强片。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是对的（）

    • A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动
    • B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板
    • C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度
    • D、用游标卡尺测量制动鼓的外径

    正确答案:A

  • 第4题：

    制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。

    • A、等于
    • B、大于
    • C、小于
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第5题：

    制动器总成台架试验中，测量制动衬片（衬块）温度时，所用热电偶丝的直径为（）。


    正确答案:3mm

  • 第6题：

    为了使摩擦衬片可靠地铆合在从动盘钢片上，一般用双铆，即一个铆钉管两片摩擦衬片。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    摩擦衬片光磨后与制动鼓的接触面积应在（）首先接触。

    • A、70%以上，并保证两端
    • B、70%以上，并保证中间
    • C、50%以上，并保证中间
    • D、50%以上，并保证两端

    正确答案:D

  • 第8题：

    检修鼓式车轮制动器时，（）是正确的。

    • A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常，用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。
    • B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。
    • C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。
    • D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。

    正确答案:A

  • 第9题：

    离合器摩擦衬片钻孔以后，怎样用手工进行铆合？


    正确答案: 手工铆合离合器摩擦衬片的方法是：把两片衬片分别放在钢片的两边，埋头坑向外，对正铆钉孔后用专用夹具夹牢；选择一个直径比铆钉头略小的平铳，将其垂直固定在虎钳的钳旧中央；将选好的铆钉插入衬片及钢片的相应孔中，并使铆钉的头部正对着平铳抵住；再用一个合适的铳头抵住铆钉尾端，手持榔头铆紧。注意两人配合操作，操作时用力不可过猛，以免衬片开裂。

  • 第10题：

    东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。


    正确答案:0.20～0.40

  • 第11题：

    单选题
    以下哪项可明显提高制动器的抗热衰退性能（）
    A

    采用热容量高的制动鼓

    B

    选用耐高温的摩擦衬片材料

    C

    采用散热条件好的制动鼓

    D

    在制动鼓上铸出散热肋


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下哪一点不是影响摩擦片摩擦系数的主要因素之一。（）
    A

    衬片的材料

    B

    制动鼓的刚度

    C

    摩擦衬片的表面质量

    D

    摩擦衬片和制动鼓的工作温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面哪些零件属于保修范围。（）

    • A、雨刮片
    • B、皮带
    • C、离合器衬片
    • D、制动器摩擦衬片

    正确答案:B

  • 第14题：

    当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）

    • A、仅更换被磨损的制动蹄
    • B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄
    • C、四个后制动蹄
    • D、制动蹄与制动鼓

    正确答案:B

  • 第15题：

    哪些情况需要更换衬片或制动蹄？（）。

    • A、破裂
    • B、油污严重
    • C、磨损到极限
    • D、衬片烧烛

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    在制动器总成台架试验中，为了测量制动蹄片（衬块）的温度，应在制动蹄片（衬块）上安装热电偶，其安装位置应尽可能靠近衬片（衬块）中央，距摩擦表面（）。

    • A、0.5mm
    • B、1.0mm
    • C、0.3mm
    • D、1.5m

    正确答案:B

  • 第17题：

    摩擦衬片光磨后与制动鼓的接触面积应在（）以上，并保证（）首先接触。

    • A、70％；两端
    • B、70％；中间
    • C、50％；中间
    • D、50％；两端

    正确答案:D

  • 第18题：

    中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。

    • A、0.4
    • B、0.5
    • C、0.6
    • D、0.3

    正确答案:A

  • 第19题：

    用铆钉将摩擦片与制动蹄铆合在一起时，铆合顺序应该是怎样的？


    正确答案: 应该遵守由中间向两端进行的原则。

  • 第20题：

    制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。

    • A、制动器主动盘
    • B、制动鼓
    • C、制动蹄
    • D、制动器从动盘

    正确答案:C

  • 第21题：

    铆合汽车车轮制动器的摩擦片与制动蹄时，应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）
    A

    仅更换被磨损的制动蹄

    B

    更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄

    C

    四个后制动蹄

    D

    制动蹄与制动鼓


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动器检测时，要求制动蹄衬片半径（）制动鼓半径。
    A

    等于

    B

    大于

    C

    小于

    D

    不确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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