参考答案和解析
正确答案:D
更多“当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,为避免承受过大的冲击载”相关问题
  • 第1题:

    轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成,支承工程机械的重量和承受各种力,吸收振动缓和冲击,以保证底盘的正常行驶。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    当车桥与()的相对速度较大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积。

    • A、悬架
    • B、变速器
    • C、车架
    • D、离合器

    正确答案:C

  • 第3题:

    对减振器的要求有哪些?是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时,阻尼力保持在一定范围内的?


    正确答案: 要求:
    1、在悬架压缩行程内减震器的阻尼力应减小,以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
    2、在悬架伸张行程内,减震器的阻尼力应该较大,以球迅速减震。
    3、当车桥(车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
    措施:当相对速度不大时,油液经常通孔隙滚动,当车身振动剧烈时,活塞移动速度增大,腔内油压骤增,克服了弹簧的预紧力,推开阀,使油液在很短的时间内通过较大的通道

  • 第4题:

    ()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。

    • A、车车架
    • B、车底盘
    • C、车车轮
    • D、车悬架

    正确答案:D

  • 第5题:

    汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。

    • A、车架与车轮
    • B、车架与车桥
    • C、车身与车轮
    • D、车身与车桥

    正确答案:B

  • 第6题:

    汽车行驶系一般由()组成。

    • A、车驾、车轮、车桥
    • B、车桥、车轮、车架悬架
    • C、车架、悬架、车轮

    正确答案:C

  • 第7题:

    单选题
    为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与()连接。
    A

    车桥

    B

    车架

    C

    车轮

    D

    悬架


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    以下不是减振器作用的是()。
    A

    在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击

    B

    避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性

    C

    当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷

    D

    在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在车架与车桥之间传递力和力矩,吸收车轮在不平道路上行驶时受到的冲击和振动的是()。
    A

    车架

    B

    车桥

    C

    悬架

    D

    车轮


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    ()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。
    A

    车车架

    B

    车底盘

    C

    车车轮

    D

    车悬架


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    对减振器的要求有哪些?是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时,阻尼力保持在一定范围内的?

    正确答案: 要求:
    1、在悬架压缩行程内减震器的阻尼力应减小,以便充分利用弹性元件的弹性来缓和冲击。
    2、在悬架伸张行程内,减震器的阻尼力应该较大,以球迅速减震。
    3、当车桥(车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
    措施:当相对速度不大时,油液经常通孔隙滚动,当车身振动剧烈时,活塞移动速度增大,腔内油压骤增,克服了弹簧的预紧力,推开阀,使油液在很短的时间内通过较大的通道
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    汽车行驶系有哪几部分组成()。
    A

    车架、车桥

    B

    车架、车轮

    C

    车桥,车轮和悬架

    D

    车架、车轮、车桥和悬架


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在车架与车桥之间传递力和力矩,吸收车轮在不平道路上行驶时受到的冲击和振动的是()。

    • A、车架
    • B、车桥
    • C、悬架
    • D、车轮

    正确答案:C

  • 第14题:

    下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的()。

    • A、轮缘的偏磨
    • B、偏载
    • C、轮对各部分承受过大的冲击及振动
    • D、擦伤

    正确答案:D

  • 第15题:

    车的车桥也称车轴,通过悬挂架与车架相连,其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。

    • A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小
    • B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大
    • C、主销后倾角或主销内倾角变化
    • D、车轮前束过大或车轮外倾角过大

    正确答案:A

  • 第17题:

    汽车()吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。

    • A、车架
    • B、车桥
    • C、悬架
    • D、车身

    正确答案:C

  • 第18题:

    当车轮相对于车架速度过大时,减振器应自动()液流通道载面。

    • A、增大
    • B、保持
    • C、减小
    • D、关闭

    正确答案:A

  • 第19题:

    单选题
    下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的()。
    A

    轮缘的偏磨

    B

    偏载

    C

    轮对各部分承受过大的冲击及振动

    D

    擦伤


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。
    A

    车轮前束角过大或车轮外倾角过小

    B

    车轮前束角过小或车轮外倾角过大

    C

    主销后倾角或主销内倾角变化

    D

    车轮前束过大或车轮外倾角过大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    以下哪些是悬架的功能()。
    A

    将车架与车桥弹性连接在一起

    B

    传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩

    C

    避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性

    D

    保持车身和车轮之间正确的运动关系


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    车的车桥也称车轴,通过悬挂架与车架相连,其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    当车桥与()的相对速度较大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积。
    A

    悬架

    B

    变速器

    C

    车架

    D

    离合器


    正确答案: A
    解析: 暂无解析