当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,为避免承受过大的冲击载荷,要求()起主要作用衰减振动。
第1题:
轮式机械行驶系主要由车轮、车桥、车架及悬架装置组成,支承工程机械的重量和承受各种力,吸收振动缓和冲击,以保证底盘的正常行驶。
第2题:
当车桥与()的相对速度较大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积。
第3题:
对减振器的要求有哪些?是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时,阻尼力保持在一定范围内的?
第4题:
()是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称,其作用是把车架和车桥弹性的连接起来,以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动,并传递力和力矩。
第5题:
汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。
第6题:
汽车行驶系一般由()组成。
第7题:
车桥
车架
车轮
悬架
第8题:
在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷
在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振
第9题:
车架
车桥
悬架
车轮
第10题:
车车架
车底盘
车车轮
车悬架
第11题:
第12题:
车架、车桥
车架、车轮
车桥,车轮和悬架
车架、车轮、车桥和悬架
第13题:
在车架与车桥之间传递力和力矩,吸收车轮在不平道路上行驶时受到的冲击和振动的是()。
第14题:
下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的()。
第15题:
车的车桥也称车轴,通过悬挂架与车架相连,其两端安装车轮。车桥的作用是安装车轮并承受和传递车轮与车架这间的作用力。
第16题:
当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。
第17题:
汽车()吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。
第18题:
当车轮相对于车架速度过大时,减振器应自动()液流通道载面。
第19题:
轮缘的偏磨
偏载
轮对各部分承受过大的冲击及振动
擦伤
第20题:
车轮前束角过大或车轮外倾角过小
车轮前束角过小或车轮外倾角过大
主销后倾角或主销内倾角变化
车轮前束过大或车轮外倾角过大
第21题:
将车架与车桥弹性连接在一起
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第22题:
对
错
第23题:
悬架
变速器
车架
离合器