若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()。
第1题:
当电控单元(ECU)出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()
第2题:
若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU采用()。
第3题:
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。
第4题:
如何检查电控发动机进气歧管压力传感器?
第5题:
若电控发动机工作不稳定,且无故障码,则要检查的传感器有进气压力传感器。
第6题:
电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时,仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况,自行、及时地找出电控系统出现的故障。
第7题:
装有压力传感器(MAP)电控发动机进气量是依据()
第8题:
若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。
第9题:
()不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。
第10题:
电阻式
膜盒式
应变仪式
电容膜盒式
电流式
第11题:
温度传感器
进气歧管绝对压力传感器
氧传感器
着火正时传感器
第12题:
替代值
故障瞬时值
任意值
当前值
第13题:
有些柴油发动机电控系统,专用配置了(),ECU根据其输入信号修正喷油量。
第14题:
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。
第15题:
在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号,切断()。
第16题:
电控自动变速器是通过各种传感器,将()等参数输入电控单元ECU。
第17题:
在电控发动机进气系统中,进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
第18题:
若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。
第19题:
若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。
第20题:
电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()保持发动机运转
第21题:
电控发动机加速无力,且无故障码,若检查进气管道真空正常则下一步检查燃油压力。
第22题:
发动机供油
发动机点火
涡轮增压器
第23题:
发动机转速
汽缸压力
进气管歧管温度