在四级保养中要求对减震气囊进行放、充气检查。
题目
在四级保养中要求对减震气囊进行放、充气检查。
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第1题：
下列那种情况说明漂浮导管充气气囊已经破裂：（）
- A、将气囊充气后放松注射器，注射器不回缩
- B、将气囊充气后放送注射器，注射器缓慢回缩
- C、将气囊充气后放送注射器，注射器快速回缩
- D、气囊不能充气E.气囊能够顺利充气
正确答案:A -
第2题：
在煤气防护仪器的使用保养中，空气呼吸器压力低于（）Mpa应即时进行充气。
正确答案:10 -
第3题：
在日常检查保养时，须检查液压减振器和橡胶减震器的（）是否正常。
正确答案:作用 -
第4题：
应用最小闭合容量技术进行气囊充气，不正确的是：（）
- A、将听诊器放于气管处听诊
- B、向气囊内少量缓慢充气
- C、直到吸气时听不到漏气声为止
- D、直到呼气时听不到漏气声为止
- E、定期检查充气
正确答案:D -
第5题：
主减速器在一级保养要求和四级保养要求是一样的。
正确答案:错误 -
第6题：
在四级保养中要求对钢板解体并添加润滑油。
正确答案:错误 -
第7题：
在三、四级保养中要求变速箱挂档轻便无响声，对离合器无要求。
正确答案:错误 -
第8题：
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定（）.
- A、减震支柱内部结构损坏状态。
- B、减震支柱内的充油量。
- C、减震支柱内的充气量。
- D、减震支柱灌充的正确性。
正确答案:D -
第9题：
飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）
- A、减震支柱内的充油量
- B、减震支柱内的充气压力
- C、防扭臂定位的正确性
- D、减震支柱内的充油量和充气压力
正确答案:D -
第10题：
给减震支柱充油时：（）
- A、先打开减震支柱的充气活门
- B、不必打开减震支柱的充气活门
正确答案:A -
第11题：
填空题食道拉网操作中，气囊应在（）后充气，在（）后放气。正确答案： 到达贲门,涂片解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题应用最小闭合容量技术进行气囊充气，不正确的是：（）A将听诊器放于气管处听诊
B向气囊内少量缓慢充气
C直到吸气时听不到漏气声为止
D直到呼气时听不到漏气声为止
E定期检查充气
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
食道拉网操作中，气囊应在（）后充气，在（）后放气。
正确答案:到达贲门；涂片 -
第14题：
在一级检查保养动力传动系统时，要向捣固车拖车轴的减震弹簧座加注（）。
正确答案:润滑油 -
第15题：
新工艺在四级保养中要求对储能泵进行拆解检查。
正确答案:正确 -
第16题：
在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查：（）.
- A、减震支柱内的充气压力。
- B、减震支柱内的充油量。
- C、减震支柱内的油量和充气压力。
- D、防扭臂定位的正确性。
正确答案:C -
第17题：
在四级保养中要求调整前束，而在二级保养中则不作此要求。
正确答案:错误 -
第18题：
在四级保养中要求更换制动器回位弹簧。
正确答案:正确 -
第19题：
在四级保养中要求前桥不得有裂纹和明显变形，定位孔可略大。
正确答案:错误 -
第20题：
起落架减震支柱的充气活门的位置在（）。
- A、减震支柱的顶部
- B、减震支柱的中部
- C、减震支柱的底部
- D、右轮舱里
正确答案:A -
第21题：
当飞机着陆时感觉减震支柱撞击到底，则需检查（）
- A、减震支柱的充气压力
- B、减震支柱的校装情况
- C、减震支柱的油量和充气压力
- D、密封装置的紧固情况
正确答案:C -
第22题：
737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置（）
- A、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱顶部
- B、充油活门在减震支柱底部，充气活门在减震支柱侧面
- C、充油活门在减震支柱侧面，充气活门在减震支柱顶部
- D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面
正确答案:D -
第23题：
单选题关于IABP的工作原理正确的是（）A舒张期气囊充气，收缩期前气囊排气
B舒张期气囊排气，收缩期前气囊充气
C舒张期前气囊充气，收缩期气囊排气
D舒张期前气囊排气，收缩期气囊充气
E舒张期气囊排气，收缩期气囊充气
正确答案： A解析： 暂无解析