前轴钢板弹簧座处磨损应修平，但厚度减少量不得大于2mm。

第1题：

前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。

• A、两钢板弹簧座之间
• B、钢板弹簧座平面及定位孔
• C、两钢板弹簧座外侧
• D、主销承孔上、下端面

第2题：

复合材料的对口错边量应不大于钢板复层厚度的5％，且不大于2mm。

第3题：

利用拉线法检查EQ1092型汽车前轴时，若拉线偏离了钢板弹簧座中心，表明前轴存在（）变形。

• A、水平方向的弯曲或扭曲
• B、水平方向的弯曲
• C、扭曲
• D、翘曲

第4题：

前轴由于垂直、水平力矩在钢板弹簧座处最大，前轴弯扭变形多发生在钢板弹簧座处。

第5题：

汽车钢板弹簧座中心定位孔的磨损不得大于基本尺寸的（）mm。

• A、0.5
• B、1.0
• C、1.2
• D、1.5

第6题：

钢板弹簧座平面磨损不大于（）

• A、1mm
• B、2mm
• C、3mm
• D、4mm

第7题：

左右钢板弹簧的（）应相等，总厚度差应不大于（），弧高差应不大于（）。

第8题：

利用机械加工修复前轴主销孔时，应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。

第9题：

以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。

• A、钢板弹簧座磨损
• B、前轴出现裂纹
• C、前轴变形严重
• D、主销承孔磨损逾限

第10题：

钢板弹簧座平面磨损厚度不得多于2mm，定位孔磨损量不得大于1mm，超限可堆焊修复。

第11题：

第12题：

第13题：

前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）

第14题：

焊接接头修磨处的厚度应不小于（）。

• A、名义厚度
• B、设计厚度
• C、名义厚度减钢板负偏差

第15题：

前轴钢板弹簧座与主销孔之间变形的检验可用（）。

• A、试棒与角尺
• B、试棒与厚薄规
• C、游标卡尺

第16题：

用拉线法检验前轴弯曲变形时，若拉线未通过两钢板弹簧座中心，且钢板弹簧座中心偏前，则说明前轴（）弯曲。

• A、水平方向向前
• B、水平方向向后
• C、垂直方向

第17题：

桥壳的主要损伤是（）、（）、（）及钢板座等处磨损。

第18题：

前轴弯曲和扭曲变形大多发生在（）。

• A、钢板弹簧座和主销孔之间
• B、主销承孔上、下端之间
• C、中部

第19题：

用拉线法检验前轴弯曲变形，测得两钢板弹簧座至拉线间距离不等，且左端距离大于标准。则说明前轴左端拳形部位（）弯曲。

• A、向上
• B、向下
• C、向前

第20题：

利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。

• A、前轴上平面
• B、前轴下平面
• C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面

第21题：

汽车钢板弹簧座中心定位孔的磨损量不得超过（）mm。

• A、0.5
• B、1.0
• C、1.2
• D、1.5

第22题：

正常工作的两片钢板弹簧之间的间隙大于2mm。

第23题：