利用拉线法检查汽车前轴时,若拉线偏离了钢板弹簧座中心,表明前轴存在()变形。
第1题:
利用前轴主销孔上平面作定位基准加工主销孔,可以保证主销孔中心线与钢板座之间位置精度。
第2题:
前轴(工字梁)的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。()
第3题:
汽车制动时,若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。
第4题:
汽车主销后倾角由前轴、钢板弹簧和()装配在一起时,使前轴向后倾斜而形成的。
第5题:
前轴由于垂直、水平力矩在钢板弹簧座处最大,前轴弯扭变形多发生在钢板弹簧座处。
第6题:
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时,应以()作加工定位基准。
第7题:
制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。
第8题:
前轴弯曲和扭曲变形大多发生在()。
第9题:
利用机械加工修复前轴主销孔时,应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。
第10题:
以下()不是汽车前桥总成的大修送修标志。
第11题:
水平方向的弯曲或扭曲
水平方向的弯曲
扭曲
翘曲
第12题:
对
错
第13题:
前轴(工字梁)的常见磨损部位是()。
第14题:
用试棒角尺检验EQ1092型汽车前轴时,若两者之间出现间隙,表明前轴存在()变形。
第15题:
利用拉线法检查EQ1092型汽车前轴时,若拉线偏离了钢板弹簧座中心,表明前轴存在()变形。
第16题:
前轴拉线法检验
第17题:
用拉线法检验前轴弯曲变形时,若拉线未通过两钢板弹簧座中心,且钢板弹簧座中心偏前,则说明前轴()弯曲。
第18题:
制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。
第19题:
一般小型企业多用()检验法进行货车前轴变形检验。
第20题:
用拉线法检验前轴弯曲变形,测得两钢板弹簧座至拉线间距离不等,且左端距离大于标准。则说明前轴左端拳形部位()弯曲。
第21题:
利用机械加工方法修复前轴主销孔时,应以()作加工定位基准。
第22题:
用试棒角尺检验汽车前轴时,若两者之间出现间隙,表明前轴存在()变形。
第23题:
两钢板弹簧座之间
钢板弹簧座平面及定位孔
两钢板弹簧座外侧
主销承孔上、下端面