多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。

题目

多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。

相似考题

1.拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

2.多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是腐蚀磨损造成的。 ( )此题为判断题(对，错)。

3.四发动机()的磨损比其它缸的磨损略大。A、1缸2缸B、3缸4缸C、2缸3缸D、1缸4缸

4.发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。A.活塞环磨损B.该缸气门关闭不严C.压缩比低D.发动机转速低

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  • 第1题：

    柴油机咬缸的初期表现为______。

    A.黏着磨损

    B.磨料磨损

    C.表面疲劳磨损

    D.腐蚀磨损


    参考答案：A

  • 第2题：

    在同一台发动机上，不同气缸的磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的（）的磨损最为严重。

    • A、第一缸和第二缸
    • B、第一缸和最后一缸
    • C、中间两缸
    • D、第二缸和第三缸

    正确答案:B

  • 第3题：

    柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

    • A、活塞环磨损
    • B、该缸气门关闭不严
    • C、压缩比低
    • D、发动机转速低

    正确答案:B

  • 第5题：

    多缸发动机各缸磨损不均匀，主要是因为（）的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。


    正确答案:冷却充分

  • 第6题：

    发动机各缸磨损不均匀的原因是（）。

    • A、冷却效果不一致
    • B、燃油分配不合理
    • C、各缸功率不均匀
    • D、气门间隙大小不一致

    正确答案:A

  • 第7题：

    （）能造成发动机气缸拉缸。

    • A、氧化磨损
    • B、微动磨损
    • C、粘着磨损
    • D、表面疲劳磨损

    正确答案:C

  • 第8题：

    对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如六缸发动机往往第（）缸磨损较大。

    • A、2
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:D

  • 第9题：

    发动机缺缸磨损规律如何？


    正确答案:汽车发动机气缸磨损规律主要在正常情况下，气缸表面沿其长度方向上，在活塞运动的区域内，失去原来的圆柱形状，呈现锥形，气缸最大磨损部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环所对应的缸壁，气缸上口活塞环没有接触到的地方，几乎没有磨损，于是形成了“台阶”。气缸沿圆周方向的磨损也不均匀，形成不规则的椭圆形。

  • 第10题：

    发动机“拉缸”全是由于磨料磨损所造成的。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    单选题
    柴油机咬缸的初期表现为（）。
    A

    粘着磨损

    B

    磨料磨损

    C

    表面疲劳磨损

    D

    腐蚀磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。
    A

    磨粒磨损

    B

    粘着磨损

    C

    疲劳磨损

    D

    化学腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是( )。

    A.磨料磨损

    B.粘着磨损

    C.腐蚀磨损

    D.低温磨损


    正确答案：A

  • 第14题：

    发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

    • A、塞环磨损
    • B、该缸气门关不严
    • C、压缩比低
    • D、发动机转速低

    正确答案:B

  • 第15题：

    气缸磨损中的抱缸现象多是指（）

    • A、磨料磨损
    • B、粘附磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、其它磨损

    正确答案:B

  • 第16题：

    当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是（）。

    • A、磨料磨损
    • B、粘着磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、低温磨损

    正确答案:C

  • 第17题：

    所谓“拉缸”实质上是一种（）。

    • A、磨料磨损
    • B、熔着磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、机械磨损

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机气缸的“拉缸”或“抱缸”故障是（）的结果。

    • A、磨粒磨损
    • B、粘着磨损
    • C、疲劳磨损
    • D、化学腐蚀

    正确答案:A

  • 第19题：

    多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、缸垫烧蚀
    • D、气缸漏气

    正确答案:C

  • 第21题：

    多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。

    • A、气缸磨损
    • B、气门漏气
    • C、气缸垫烧蚀

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    对一般汽车发动机而言，各缸磨损程度是不一样的，如六缸发动机往往第（）缸磨损较大。
    A

    2

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机各缸磨损不均匀的原因是（）。
    A

    冷却效果不一致

    B

    燃油分配不合理

    C

    各缸功率不均匀

    D

    气门间隙大小不一致


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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