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  • 第1题:

    检查差速器总成时,差速器壳体应无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏。


    正确答案:半轴切断

  • 第2题:

    差速器壳体修复工艺程序的第二步应该()。

    • A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
    • B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
    • C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
    • D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

    正确答案:B

  • 第3题:

    发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。

    • A、驱动桥壳体和变速器壳体
    • B、变速器壳体和主减速器壳体
    • C、主减速器壳体和差速器壳体
    • D、差速器壳体和驱动桥壳体

    正确答案:A

  • 第4题:

    差速器技术检验工艺要求,壳体应无裂损,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑、无沟槽。

    • A、半轴齿轮
    • B、半轴齿轮垫片
    • C、十字轴
    • D、行星齿轮

    正确答案:B

  • 第5题:

    检验差速器壳体,应检查圆锥从动齿轮内径与()的配合应在规定范围内。

    • A、座孔
    • B、差速器壳
    • C、十字轴
    • D、主动圆锥齿轮

    正确答案:B

  • 第6题:

    编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该()。

    • A、裂纹的检验,差速器壳应无裂损
    • B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
    • C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
    • D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

    正确答案:A

  • 第7题:

    差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    差速器壳技术检验工艺卡规定,第一项进行()。

    • A、差速器壳裂纹的检验
    • B、差速器轴承与壳体配合的检验
    • C、差速器壳与半轴齿轮轴配合的检验
    • D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

    正确答案:A

  • 第9题:

    差速器壳体修复工艺程序的第一步应该彻底清理差速器壳体内外表面。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    单选题
    差速器主要由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。
    A

    主动齿轮

    B

    从动齿轮

    C

    主减速器

    D

    行星齿轮


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    差速器壳体修复工艺程序的第二步应该()。
    A

    彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)

    B

    根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺

    C

    差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定

    D

    差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    差速器的差速作用是由于()。
    A

    差速器壳体的转动

    B

    行星齿轮的公转

    C

    行星齿轮的自转

    D

    其它


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    车削差速器壳体时,应先加工基准面,再以它作为()加工其它部位。

    • A、装配基准
    • B、定位基准
    • C、测量基准
    • D、工艺基准

    正确答案:B

  • 第14题:

    差速器的差速作用是由于()。

    • A、差速器壳体的转动
    • B、行星齿轮的公转
    • C、行星齿轮的自转
    • D、其它

    正确答案:C

  • 第15题:

    圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、()齿轮和差速器壳体等组成。

    • A、圆锥
    • B、圆柱
    • C、双曲面
    • D、半轴

    正确答案:D

  • 第16题:

    编制差速器壳的修理工艺卡中,下列属于技术检验工艺卡项目的是()。

    • A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
    • B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验
    • C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
    • D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

    正确答案:C

  • 第17题:

    差速器壳体是一个不可分割的整体。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    差速器壳修理过程中,必须进行检验的项目是()。

    • A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验
    • B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验
    • C、差速器轴承与壳体配合的检验
    • D、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验

    正确答案:C

  • 第19题:

    按照差速器壳体技术检验结论,确定差速器壳体需要修复的项目。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    差速器壳体修复工艺规程规定,的第一步应该()。

    • A、彻底清理差速器壳体内外表面污垢
    • B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
    • C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
    • D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

    正确答案:A

  • 第21题:

    填空题
    检查差速器总成时,差速器壳体应无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏。

    正确答案: 半轴切断
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统,下列哪一项说明是正确的?()
    A

    后差速器壳体内包含两个粘性耦合器,分别作为中央差速器和后差速器操作

    B

    安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作

    C

    后差速器壳体替代了中央差速器,并同时配备了爪形离合器

    D

    粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接,轮毂衬板与右传动轴连接


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。
    A

    驱动桥壳体和变速器壳体

    B

    变速器壳体和主减速器壳体

    C

    主减速器壳体和差速器壳体

    D

    差速器壳体和驱动桥壳体


    正确答案: C
    解析: 暂无解析