简答电控发动机对喷油量的控制原理。

题目

简答电控发动机对喷油量的控制原理。

相似考题

1.电控发动机决定基本喷油量的信号为水温传感器和曲轴转速信号。( )此题为判断题(对，错)。

2.简答电控发动机对喷油量的控制原理。

3.电控柴油机对喷油量的控制方式有（）。A、位置控制B、时间控制C、时间 压力控制D、A B和C

4.电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

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  • 第1题：

    电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，使之不超过（）界限的范围。

    • A、压力
    • B、速度
    • C、质量
    • D、冒烟

    正确答案:D

  • 第2题：

    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）

    • A、喷油量的控制
    • B、喷油正时的控制
    • C、喷油规律控制
    • D、喷油怠速控制

    正确答案:D

  • 第3题：

    简述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理。


    正确答案:在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

  • 第4题：

    在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对（）的控制来实现的。


    正确答案:喷油器喷油时间

  • 第5题：

    电控汽油发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。

    • A、最佳喷油量
    • B、最佳喷油时间
    • C、最佳喷油压力
    • D、最佳喷油量、最佳喷油时间

    正确答案:D

  • 第7题：

    简述电控发动机电控系统的基本控制原理及电控系统接收的输入信号主要有哪些?


    正确答案: 1、电控发动机电控系统接收各传感器采集的信号，经过处理运算后，发出控制信号，驱动执行元件动作。
    电控系统接收的输入信号主要有：
    2、发动机转速信号---取自点火线圈。
    3、吸入的空气流量---利用空气流量传感器。
    4、进气管空气压力---利用进气管压力传感器。
    5、启动信号---取自启动开关。
    6、节气门位臵信号---利用节气门位臵传感器。
    7、冷却水温度---利用冷却水温度传感器。
    8、进气温度---利用进气温度传感器。
    9、曲轴位臵信号---利用曲轴位臵传感器。
    10、发动机爆震信号---利用爆震传感器。
    11、排放信号---利用氧传感器。

  • 第8题：

    电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分，其中启动补偿喷油量大小取决于（）传感器输出到电控装置的电压信号。

    • A、冷却水温度
    • B、进气温度
    • C、进气压力
    • D、加速踏板位臵

    正确答案:A

  • 第9题：

    电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（）。

    • A、点火提前角控制
    • B、废气再循环迫近
    • C、通电时间控制
    • D、燃油停供控制

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    发动机启动时喷油量控制和发动机启动后喷油量控制的控制模式完全相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）
    A

    喷油量的控制

    B

    喷油正时的控制

    C

    喷油规律控制

    D

    喷油怠速控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
    A

    负荷

    B

    进气温度

    C

    进气压力

    D

    燃油特性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。

    • A、负荷
    • B、进气温度
    • C、进气压力
    • D、燃油特性

    正确答案:A

  • 第15题：

    一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（）

    • A、增加
    • B、减少
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第16题：

    简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理。


    正确答案:在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。

  • 第17题：

    试述电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制内容。


    正确答案: 电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制包括对基本喷油量、喷油修正量和喷油增量的控制。
    基本喷油量：电脑根据进气量信号和转速信号进行计算。发动机负荷越大，基本喷油量越大。
    喷油修正量：电脑根据进气温度信号、大气压力信号和氧传感器信号等对喷油量进行修正。进气温度越低，喷油量应该越大；大气压力越高，喷油量应该越大；电脑利用氧传感器信号实现对喷油量的闭环控制。
    喷油增量：电脑根据水温信号和节气门信号等计算喷油增量。冷却液温度越低，喷油量应该越大；节气门开度快速增大时，应该增大喷油量。

  • 第18题：

    发动机（）根据各个传感器的信息，控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间。

    • A、传感器
    • B、执行器
    • C、发动机电控单元（ECU）
    • D、电磁阀

    正确答案:C

  • 第19题：

    电控单元ECU是怎样实现对喷油量控制的？


    正确答案:接受各种传感器提供的发动机工况情况，根据ECU内部预先编制的控制程序和储存的实验数据，通过数学计算和逻辑判定确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等参数，并将这些数据转换为电信号控制各种执行器动作，从而使发动机保持最佳运行状态。

  • 第20题：

    比较电控汽油机和电控柴油机对喷油量控制的差异。


    正确答案: 1.控制目标不同：电控汽油机是精确控制空燃比（14.7：1），电控柴油机是精确控制喷油量满足负荷和转速变化；
    2.控制喷油量主传感器和部分修正传感器不同： 电控汽油机的是空气流量计和转速传感器；电控柴油机的是油门踏板位置传感器和转速传感器
    3.控制方式不同： 电控柴油机要精确控制喷油提前角和喷油速率，而电控汽油机可采用同时喷射、分组喷射和顺序喷射。
    4.其实不同的还有喷油压力、喷油器的结构和对喷油器的控制方式等。

  • 第21题：

    判断题
    发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理？

    正确答案： 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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