下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高
题目
下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。
- A、连杆轴承盖的连接螺纹松动
- B、曲轴弯曲
- C、汽缸压力低
- D、汽缸压力高
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
更多“下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是（）。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高”相关问题
-
第1题：
连杆的作用是连接活塞和曲轴，将活塞承受的力传给（）。
- A、汽缸
- B、曲轴
- C、汽缸盖
- D、汽缸套
正确答案:B -
第2题：
由怠速突然加速到中速时，曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响，为（）。
- A、连杆轴承响
- B、曲轴轴承响
- C、润滑不良
- D、曲轴松动
正确答案:A -
第3题：
下列各选项属于发动机曲轴连杆机构机体组的是（）。
- A、汽缸套
- B、曲轴箱
- C、曲轴
- D、油底壳
正确答案:A,B,D -
第4题：
连杆的变形不会加速汽缸、活塞、曲轴轴颈及轴承的磨损。（）
正确答案:错误 -
第5题：
柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。
- A、活塞销响
- B、活塞敲缸声
- C、连杆轴承敲击声
- D、曲轴轴承敲击声
正确答案:C -
第6题：
发动机主轴承响，连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等均随发动机（）而增强。
正确答案:负荷增大 -
第7题：
发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。
- A、轴承盖固定螺松动
- B、曲轴弯曲变形
- C、曲轴径向间隙过大
- D、机油压力较低
正确答案:A,B,C -
第8题：
发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、（）、汽缸盖和汽缸垫等。
- A、上曲轴箱
- B、活塞
- C、连杆
- D、曲轴
正确答案:A -
第9题：
发动机曲轴轴承异响的主要原因有（）。
- A、缸盖固定螺栓松动
- B、连杆弯曲变形
- C、曲轴径向间隙过大
- D、机油压力较低
正确答案:C -
第10题：
HT200可制造（）。
- A、汽缸、轴承座
- B、连杆、机床床身
- C、曲轴、螺钉
- D、连杆、曲轴
正确答案:A -
第11题：
单选题柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。A活塞销响
B活塞敲缸声
C连杆轴承敲击声
D曲轴轴承敲击声
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题由怠速突然加速到中速时，曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响，为（）。A连杆轴承响
B曲轴轴承响
C润滑不良
D曲轴松动
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
正确答案:正确 -
第14题：
下列零件中常用飞溅润滑的是（）。
- A、连杆曲轴
- B、气门杆
- C、汽缸壁面
- D、发动机轴承
正确答案:B,C -
第15题：
下列属于曲轴主轴承响原因的是（）
- A、轴承主轴径摩损间隙过大
- B、主轴承盖螺拴松动
- C、主轴承与座孔配合松动
- D、轴承的合金层烧蚀脱落
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一是：（）。
- A、连杆螺栓松动
- B、主轴承烧毁
- C、主轴承松动
- D、机油压力低
正确答案:A -
第17题：
发动机上有曲轴轴承和连杆轴承采用压力润滑。
正确答案:错误 -
第18题：
导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是（）。
- A、曲轴有裂纹
- B、轴承与轴颈配合间隙过大
- C、汽缸压力低
- D、汽缸压力高
正确答案:B -
第19题：
发动机活塞销异响的原因（）。
- A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
- B、连杆弯曲、扭曲变形
- C、连杆轴承盖的连接螺纹松动
- D、活塞销质量差
正确答案:A -
第20题：
下列属于发动机连杆轴承响的原因是（）。
- A、汽缸压力高
- B、曲轴将要折断
- C、连杆轴承合金烧毁或脱落
- D、曲轴弯曲变形
正确答案:C -
第21题：
导致机油压力过高故障的原因是（）。
- A、机油量过多
- B、曲轴主轴承与轴颈间隙过小
- C、机油黏度过高
- D、发动机个别汽缸不工作
- E、限压阀卡死
正确答案:B,C,E -
第22题：
判断题发动机的曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等处采用压力润滑。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题HT200可制造（）。A汽缸、轴承座
B连杆、机床床身
C曲轴、螺钉
D连杆、曲轴
正确答案： D解析： 暂无解析