变速器前、后壁变形会导致其与轴承孔轴线（）的变化。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、对称度
题目
变速器前、后壁变形会导致其与轴承孔轴线（）的变化。
- A、平行度
- B、垂直度
- C、同轴度
- D、对称度
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第1题：
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
正确答案:正确 -
第2题：
不属于变速器箱体损伤的是（）.
- A、螺纹孔的焊修
- B、轴承安装孔的磨损
- C、轴承座安装孔的磨损
- D、箱体变形
正确答案:B -
第3题：
检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。
- A、测量轴
- B、量缸表
- C、塞尺
正确答案:A -
第4题：
变速器壳体的主要损伤形式有（）。
- A、裂纹
- B、变形
- C、轴承孔磨损
- D、螺纹孔磨损
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、（）等故障。
- A、跳档
- B、乱档
- C、换档困难
- D、换不进档
正确答案:A -
第6题：
变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。
正确答案:正确 -
第7题：
以下哪个不是变速器总成大修标志（）。
- A、变速器壳体变形、破裂
- B、变速器轴承承孔磨损逾限
- C、变速器轴承有异响
- D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
正确答案:C -
第8题：
变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。
- A、0.10
- B、0.15
- C、0.20
- D、0.25
正确答案:A -
第9题：
变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线（）的变化。
- A、平行度
- B、垂直度
- C、同轴度
- D、对称度
正确答案:B -
第10题：
变速器壳体变形会导致变速器不能工作。
正确答案:错误 -
第11题：
判断题变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。A测量轴
B量缸表
C塞尺
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
正确答案:错误 -
第14题：
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
正确答案:错误 -
第15题：
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到（），产生不正常的声响、跳挡等故障。
- A、齿轮的选配
- B、齿轮的配合
- C、齿轮的啮合
- D、齿轮的磨合
正确答案:C -
第16题：
汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于（）mm。
- A、0.50
- B、0.25
- C、0.8
正确答案:A -
第17题：
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
- A、跳动
- B、啮合
- C、振动
- D、声响
正确答案:D -
第18题：
变速器壳体上平面与各轴承座孔轴线的（）应符合技术要求。
- A、平面度
- B、平行度
- C、垂直度
- D、同轴度
正确答案:B -
第19题：
变速器前、后壁变形将导致其与轴承孔轴线（）的变化。
- A、平行度
- B、垂直度
- C、同轴度
- D、对称度
正确答案:B -
第20题：
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。
正确答案:正确 -
第21题：
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
正确答案:正确 -
第22题：
判断题汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
正确答案： A,C解析： 暂无解析