变速器操纵机构变形卡死可能会导致变速器产生异常噪音。
第1题:
对于变速器总成大修送修标志,说法不正确的是()
第2题:
怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。
第3题:
变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大,会导致()。
第4题:
变速器操纵机构的主要作用是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。
第5题:
变速器的操纵机构功能:()。要求:()。
第6题:
以下不可能导致变速器换挡困难的是()。
第7题:
变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。
第8题:
对于变速器总成大修送修标志,()说法不正确。
第9题:
变速器壳体变形会导致变速器不能工作。
第10题:
变速器轴承孔磨损逾限
变速器壳体破裂
变速器轴及齿轮恶性磨损
变速器操纵机构松动
第11题:
变速器换挡困难
变速器跳挡
变速器异响
变速器漏油
第12题:
变速器内部轴承损坏
离合器自由行程过大
变速器操纵机构
离合器操纵机构
第13题:
变速器操纵机构根据其变速操纵杆(简称变速杆)与变速器的相互位置的不同,可分为哪几种类型?
第14题:
如果长时间不更换自动变速器油,则可能产生()。
第15题:
怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。
第16题:
变速器操纵机构应满足哪些要求?
第17题:
变速器操纵机构通常位于变速器壳内。
第18题:
试对下列变速器出现的的故障进行分析:若离合器正常,则推断可能长距离操纵机构()、()、变形或调整不当;对于长距离操纵杆式,应检查变速器壳体上变速杆的()是否满足,若不足,则变速杆或操纵机构机构有故障。
第19题:
变速器由()组成。
第20题:
变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。
第21题:
变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。
第22题:
第23题:
变速器
离合器
变速器操纵机构
离合器操纵机构