L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。A、爆震传感器B、进气温度传感器C、空气流量计D、氧传感器
题目
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同，但它是以（）代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器，提高了喷油量的控制精度。
- A、爆震传感器
- B、进气温度传感器
- C、空气流量计
- D、氧传感器
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第1题：
进气歧管压力传感器应用在L型汽油喷射系统中。（）
正确答案:错误 -
第2题：
汽油直接喷射系统按其工作原理分为缸内喷射和。（）
- A、缸外喷射
- B、间歇喷射
- C、连续喷射
- D、进气管内喷射
正确答案:D -
第3题：
电控汽油喷射系统的工作原理？
正确答案:喷油量由喷油器喷孔的横断面面积，汽油的喷射压力和喷油持续时间来决定。
喷孔的横断面面积和喷油压力都是恒定的，汽油的喷射量只取决于喷油持续时间。
喷油持续时间由ECU根据发动机的各种参数确定,ECU通过输出喷油脉冲信号的长短控制喷油时间,即喷油量大小。 -
第4题：
L型汽油喷射系统的特点是什么？
正确答案: 采用空气流量传感器，以空气流入量为控制基础，以空气流量与发动机转速作为控制喷油量的基本因素，同时还接受节气门位置，冷却水温度，空气温度等传感器检测到的表征发动机运行工况的信息作为喷油量的校正，使发动机运转平稳。 -
第5题：
简述L型叶特朗尼克汽油喷射系统的工作过程。
正确答案: （1）L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统由燃油供给装置，空气供给装置和电路控制系统组成。
（2）燃油从燃油箱经过汽油泵以约0.25MPa的压力流经燃油滤清器，滤去杂质后，进入燃油分配管。
（3）空气经过空气滤清器，滤去空气中的尘埃等杂质后，流经空气流量感应器，经过计量后，沿着节气门通道流入进气支管
（4）由空气流量计送来的空气流量信号与分电器点火线圈送来的转速信号同时输入电控单元，经过计算确定发动机该工况下所需的基本喷油量，确定喷油器的开启时间，并指令输出一个喷油脉冲。
（5）为适应发动机不同工况运行的要求，该电控汽油喷射系统具有混合气成分校正的功能，即通过将提供发动机温度的温度传感器，提供发动机负荷状态的节气门开关及排气管路中测量混合气成分的氧传感器，等提供的信息输入电控单元，由电控单元进行综合判断与计算得到校正后的喷油量，来确定喷油器的开启时间，并通过输出喷油脉冲控制喷油器喷油。 -
第6题：
电控汽油喷射系统的基本原理和优点？
正确答案: 优点：它把汽油喷射与点火系统结合在一起，实现了对汽油机供给混合气成分和点火时刻等多参数程序优化控制。它与单独的汽油喷射系统相比，具有更好的灵活性和适应性能，改善了汽车行驶工况下的舒适性和排放性能，是发动机和汽车性能又有明显的提高。
基本原理：电控系统以开环控制为基础，并与几个闭环辅助系统相结合的系统，这种控制系统核心就是一个电控单元，用于完成对表征发动机运行工况参数输入信号的采集与数据处理、运算决策与输出控制指令，以提供最佳混合气浓度和点火正时。 -
第7题：
汽油直接喷射系统按其工作原理，可分为（）喷射和（）喷射两种。
正确答案:缸内；进气管内 -
第8题：
问答题L型电子控制汽油喷射系统由哪些部件组成？正确答案： L型电子控制汽油喷射系统由油路、气路、控制电路三大部分组成。
油路由油箱、油泵、滤清器、压力调节器、喷油嘴等部件组成。
气路由空气滤清器、空气流量传感器、节气门、怠速旁通道、辅助空气阀及带稳压腔的进气歧管组成。
控制电路部分由电子控制器（电脑）、继电器各种传感器及电源开关、导线组成解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。AD型汽油喷射系统
BL型汽油喷射系统
CK型汽油喷射系统
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题L型汽油喷射系统的特点是什么？正确答案： 采用空气流量传感器，以空气流入量为控制基础，以空气流量与发动机转速作为控制喷油量的基本因素，同时还接受节气门位置，冷却水温度，空气温度等传感器检测到的表征发动机运行工况的信息作为喷油量的校正，使发动机运转平稳。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电控汽油喷射系统的基本原理和优点？正确答案： 优点：它把汽油喷射与点火系统结合在一起，实现了对汽油机供给混合气成分和点火时刻等多参数程序优化控制。它与单独的汽油喷射系统相比，具有更好的灵活性和适应性能，改善了汽车行驶工况下的舒适性和排放性能，是发动机和汽车性能又有明显的提高。
基本原理：电控系统以开环控制为基础，并与几个闭环辅助系统相结合的系统，这种控制系统核心就是一个电控单元，用于完成对表征发动机运行工况参数输入信号的采集与数据处理、运算决策与输出控制指令，以提供最佳混合气浓度和点火正时。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题D型汽油喷射系统的组成和工作原理与L型基本相同，不同之处在于L型中用的是（），而D型中用的是（）正确答案： 空气流量计,压力传感器解析： 暂无解析 -
第13题：
H01-12型与H01-20型焊炬构造及原理与H01-6型基本相同，均属于低压射吸式焊炬。
正确答案:正确 -
第14题：
高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同？
正确答案:柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。 -
第15题：
“KE”型汽油喷射系统与“K”型相比，增加了一个由电脑控制的（）。
正确答案:电液式压差调节器 -
第16题：
汽油机电控燃油喷射系统常见类型有（）。
- A、K-系统
- B、D型系统
- C、L型系统
- D、K-E系统
- E、Mono系统
正确答案:B,C,E -
第17题：
以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为（）。
- A、D型汽油喷射系统
- B、L型汽油喷射系统
- C、K型汽油喷射系统
正确答案:B -
第18题：
D型汽油喷射系统的主传感器是空气流量传感器，而L型汽油喷射系统的主传感器是进气道压力传感器。
正确答案:错误 -
第19题：
L型电控汽油喷射系统采用质量流量方式控制，为电控多点缸外间歇式喷射。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同？正确答案： 柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电控汽油喷射系统的工作原理？正确答案： 喷油量由喷油器喷孔的横断面面积，汽油的喷射压力和喷油持续时间来决定。
喷孔的横断面面积和喷油压力都是恒定的，汽油的喷射量只取决于喷油持续时间。
喷油持续时间由ECU根据发动机的各种参数确定,ECU通过输出喷油脉冲信号的长短控制喷油时间,即喷油量大小。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述L型叶特朗尼克汽油喷射系统的工作过程。正确答案： （1）L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统由燃油供给装置，空气供给装置和电路控制系统组成。
（2）燃油从燃油箱经过汽油泵以约0.25MPa的压力流经燃油滤清器，滤去杂质后，进入燃油分配管。
（3）空气经过空气滤清器，滤去空气中的尘埃等杂质后，流经空气流量感应器，经过计量后，沿着节气门通道流入进气支管
（4）由空气流量计送来的空气流量信号与分电器点火线圈送来的转速信号同时输入电控单元，经过计算确定发动机该工况下所需的基本喷油量，确定喷油器的开启时间，并指令输出一个喷油脉冲。
（5）为适应发动机不同工况运行的要求，该电控汽油喷射系统具有混合气成分校正的功能，即通过将提供发动机温度的温度传感器，提供发动机负荷状态的节气门开关及排气管路中测量混合气成分的氧传感器，等提供的信息输入电控单元，由电控单元进行综合判断与计算得到校正后的喷油量，来确定喷油器的开启时间，并通过输出喷油脉冲控制喷油器喷油。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题汽油直接喷射系统按其工作原理分为缸内喷射和。（）A缸外喷射
B间歇喷射
C连续喷射
D进气管内喷射
正确答案： C解析： 暂无解析