电解液密度过大会造成（）A、加速电解液的消耗与变质； B、蓄电池容量降低； C、电解液的电阻降低，电化学反应缓和； D、蓄电池容量升高

题目

电解液密度过大会造成（）

  • A、加速电解液的消耗与变质； 
  • B、蓄电池容量降低； 
  • C、电解液的电阻降低，电化学反应缓和； 
  • D、蓄电池容量升高
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1.蓄电池在过充电中,连续三次测量()无变化,过充结束。A、电压B、电流C、电压、电解液密度D、电流温度

2.以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因()A.长期处于亏电状态B.经常过放电或小电流深人放电C.电解液密度过低

3.常温下，当（）时，则表明蓄电池充电过程结束。A、电解液密度增大B、电解液密度减小C、电解液密度不变D、电解液密度规律变化

4.在稳流下进行蓄电池过充电应30min测一次()。A、电流B、电压C、温度、电解液密度D、电压、电解液密度

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  • 第1题：

    蓄电池产生自放电的主要原因（）。

    • A、电解液及极板含有杂质
    • B、电解液上下密度不同
    • C、过充电
    • D、过放电

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    造成蓄电池硫化的原因有（）。

    • A、在充电不足的状态下长期放置
    • B、液面高度过高
    • C、液面高度过低
    • D、电解液不纯
    • E、电解液密度过高

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    酸性电池在充电过程中，发现个别的极板硫化，电解液密度不易变化，则应（）

    • A、进行过充电
    • B、更换极板
    • C、更换电解液
    • D、停止使用

    正确答案:A

  • 第4题：

    以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。

    • A、长期充电不足
    • B、电解液密度过高
    • C、气温太底

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。


    正确答案:上升；下降

  • 第6题：

    造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。

    • A、充足电状态下长期存放
    • B、放电后未及时充电
    • C、电解液面高出极板
    • D、电解液密度较低

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽车铅酸蓄电池电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。

    • A、电解液的密度越小，电解液的电阻越小
    • B、电解液的密度越小，电解液的电阻越大
    • C、电解液的密度为1.20时，电解液的电阻最小
    • D、电解液的密度为1.26时，电解液的电阻最大

    正确答案:B

  • 第8题：

    蓄电池在使用中禁止过放电，一般情况下放电量不得超过额定容量的50%，对其放电程度的判定可由电解液密度来确定，电解液密度每降低1%，容量减少（）。

    • A、1%
    • B、2%
    • C、3%
    • D、6%

    正确答案:D

  • 第9题：

    多选题
    以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。
    A

    长期充电不足

    B

    电解液密度过高

    C

    气温太底


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在室温200C时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池，试判断其中充电程度最足的是（）
    A

    电解液密度为1.26

    B

    电解液密度为1.16

    C

    电解液密度为1.06

    D

    电解液密度为0.96


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铅酸蓄电池（）会造成车辆绝缘降低。
    A

    电解液减少

    B

    电解液的纯度变化

    C

    电解液的密度变化

    D

    漏液


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    酸性电池在充电过程中，发现个别的极板硫化，电解液密度不易变化，则应（）
    A

    进行过充电

    B

    更换极板

    C

    更换电解液

    D

    停止使用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。

    • A、极板短路
    • B、极板开路
    • C、活性物质脱落
    • D、充电电压过低

    正确答案:A

  • 第14题：

    以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）

    • A、长期处于亏电状态
    • B、经常过放电或小电流深入放电
    • C、电解液密度过低

    正确答案:C

  • 第15题：

    蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升，这是（）造成的，为消除此现象应进行（）

    • A、沉淀电压及低；调整沉淀电源电压
    • B、电解液液位低；过充电
    • C、极板硫化；过充电
    • D、沉淀时间长；过放电

    正确答案:C

  • 第16题：

    蓄电池过充电在稳流下运行应30min测一次电解液密度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    铅酸蓄电池（）会造成车辆绝缘降低。

    • A、电解液减少
    • B、电解液的纯度变化
    • C、电解液的密度变化
    • D、漏液

    正确答案:D

  • 第18题：

    静止电动势的大小受（）的直接影响。

    • A、电解液的温度和特性
    • B、电解液的密度和体积
    • C、电解液的体积和温度
    • D、电解液密度和温度

    正确答案:D

  • 第19题：

    当蓄电池出现严重自放电时，应采取（）的措施。

    • A、间歇过充电
    • B、将电池全放电，换掉电解液
    • C、调整电解液的密度
    • D、在充电时降低电解液温度

    正确答案:B

  • 第20题：

    初充电结束后，电解液的密度和液面高度有可能变化，需要进行调整和补充，此时不允许再继续充电，否则将造成过充电


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    在室温时，用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况，试判断其中充电程度最足的是（）
    A

    电解液密度为1.26

    B

    电解液密度为1.16

    C

    电解液密度为1.06

    D

    电解液密度为0.96


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）
    A

    长期处于亏电状态

    B

    经常过放电或小电流深入放电

    C

    电解液密度过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    常温下，下述哪种情况表明蓄电池充电过程结束？（）。
    A

    电解液密度增大

    B

    电解液密度减小

    C

    电解液密度不变

    D

    电解液密度规律变化


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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