以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因()A.长期处于亏电状态B.经常过放电或小电流深人放电C.电解液密度过低

题目

以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因()

A.长期处于亏电状态

B.经常过放电或小电流深人放电

C.电解液密度过低

相似考题

1.造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

2.铅蓄电池出现极板硫化，要进行过充电；过充电是指______。A.充电初期，采用2倍的标准放电制电流进行充电B.充电初期，采用1.5倍的标准放电制电流进行充电C.正常充电结束后，再用0.5（或0.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行D.正常充电结束后，再用1.5（或1.75）倍的标准放电制电流进行充电：充、停间歇进行

3.造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（）。A过充电；B过放电；C欠充电；D欠放电。

4.要求长后备放电时间的蓄电池组,处于小电流放电状态时,蓄电池组的终止电压要适当提高。A．错误B．正确

参考答案和解析
参考答案C
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  • 第1题：

    以下属于蓄电池常见故障的是

    A．极板硫化

    B．自放电

    C．极板短路

    D．活性物质脱落


    D

  • 第2题：

    6、蓄电池亏电长期放置不用，容易造成 _______。

    A．极板硫化

    B．极板短路

    C．活性物质脱落

    D．以上都不对


    极板硫化

  • 第3题：

    【单选题】蓄电池亏电长期放置不用,容易造成 _______

    A．极板硫化

    B．极板短路

    C．活性物质脱落


    极板硫化

  • 第4题：

    【多选题】造成铅酸蓄电池极板活性物质大量脱落的主要原因是（)。

    A．充电电流过大,电解液温度过高,造成活性物质松软

    B．经常过充电,使极板孔隙中逸出大量气体,对极板孔隙造成压力

    C．启动时间过长,长时间大电流放电,使极板拱曲、变形

    D．蓄电池安装不善,无缓冲防振装置,承受不了汽车行驶中的剧烈振动


    Pb

  • 第5题：

    【判断题】蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电不会导致极板硫化。

    A．Y.是

    B．N.否


    错误

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