汽车使用过程中导致车辆技术性能下降的机件耗损形式主要是金属零件的（）

第1题：

金属机件在低温下（），使原来正常的间隙变大而显得空旷，技术性能发生变化。

• A、膨胀
• B、不变
• C、收缩

第2题：

（）是指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。

• A、汽车大修
• B、总成大修
• C、汽车小修
• D、零件修理

第3题：

桥架变形形式，主要是主梁（）在使用过程中减少。

• A、超载
• B、上拱度
• C、弹性

第4题：

发动机零件的耗损形式有疲劳、变形、（）和（）四类。

第5题：

汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。

第6题：

汽车（）或（）的工作温度超过技术文件规定的现象会过热。

• A、总成
• B、零件
• C、机件
• D、机构

第7题：

汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象（）。  ①车辆技术状况不变②动力性下降③经济性变差④安全可靠性降低

• A、①②③
• B、①③④
• C、①②④
• D、②③④

第8题：

（）是指对不能继续使用的零件进行修理，使其恢复良好的技术性能。

• A、汽车大修
• B、总成大修
• C、汽车小修
• D、零件修理

第9题：

零件耗损形式有磨损、腐蚀、（）和变形。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。

第14题：

金属材料零件在使用过程中出现的缺陷主要是（）和（）或者两者结合而成的（）。

第15题：

汽车一级维护的目的是使汽车继续保持良好的技术状况（尤其是安全性能），（），保证机件的正常运行。

第16题：

车辆金属零部件的腐蚀形式主要是氧化腐蚀。

第17题：

逐渐提高（）转速，听察异响的（）从而判断机件耗损的程度。

• A、发动机
• B、车辆
• C、大小
• D、变化

第18题：

超载驾驶危害包括加速各机件磨损，导致车辆安全性能下降；轮胎负荷大，易发生爆胎；钢板弹簧超负荷受压，易失去弹簧作用在连续下坡，刹车片过热，会导致制动失灵等。

第19题：

车辆从新车购置到使用报废的整个过程中，记录车辆基本性况、主要性能、运行使用、检测维护和机件事故等内容的资料称为汽车（）。

• A、技术档案
• B、运行记录
• C、运行台帐
• D、统计台帐

第20题：

汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是（）。 ①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低

• A、①②③
• B、①②④
• C、②③④
• D、①③④

第21题：

汽车随着行驶里程的增加，各部零件将产生（）、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。

第22题：

第23题：