配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭，以便发动机进行换气过程。

第1题：

配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。

第2题：

四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）.

• A、进气门关闭，排气门打开
• B、进气门打开排气门关闭
• C、进气门打开，排气门打开

第3题：

配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁足量的新鲜空气。

第4题：

定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行（）

• A、进气过程
• B、排气过程
• C、换气过程
• D、扫气过程

第5题：

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门。

• A、运动
• B、发火顺序
• C、进气
• D、排气

第6题：

汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。

第7题：

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。

第8题：

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

配气机构是发动机（）过程的控制系统，其作用是根据发动机的工况要求，定时打开和关闭进、排气门，保证让新鲜燃气、空气的混合气及时进入气缸，并把燃烧做功后的（）及时排出。

第14题：

（）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。

• A、冷却机构
• B、循环机构
• C、配气机构
• D、燃油系统

第15题：

以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。

• A、配气相位图
• B、配气相位
• C、进排气时间
• D、配气时间

第16题：

发动机配气机构在工作过程中，根据各气缸的工作次序，定时地开启和关闭进、排气门。

第17题：

配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。

• A、运动
• B、发火顺序
• C、进气
• D、排气

第18题：

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

• A、气门位臵
• B、发动机转速
• C、曲轴转角
• D、每一缸工作循环的要求

第19题：

为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）

• A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；
• B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；
• C、进气门提前开启、排气门延迟开启；
• D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

第20题：

配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。

第21题：

第22题：

第23题：