什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？

题目

什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？

相似考题

1.柴油机排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。A、气门间隙B、进气提前角C、排气提前角D、配气相位

2.进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

3.配气定时是()A进排气门开启关闭时刻B进排气门开启关闭延续的曲轴转角C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角D均不是

4.什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发 动机配气相及进、排气门间隙？

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  • 第1题：

    何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？


    正确答案:进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为配气相。
    进气门提前开启，可使进气过程一开始就有较大的通道断面；进气门延迟关闭，是为了利用进气气流的惯性，增加新鲜充气量的进入。

  • 第2题：

    进排气门同时打开的角度称为（）

    • A、气门重迭角
    • B、气门间隙
    • C、配气相位
    • D、提前角

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机留有适当气门间隙的目的是（）

    • A、减少气门异响
    • B、提高进、排气效果
    • C、防止气门关闭不严
    • D、保证配气相位准确

    正确答案:C

  • 第4题：

    各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。

    • A、延迟
    • B、提前
    • C、正常

    正确答案:A

  • 第5题：

    什么是配气相位，为什么进、排气门都要早开晚关？


    正确答案: 用曲轴转角表示的发动机进、排气门实际开闭时刻以及开启持续时间称为配气相位。
    理论上，四冲程发动机的进气门当曲拐处在上止点时开启，下止点时关闭；排气门则当曲拐处在下止点时开启，上止点时关闭。进气时间和排气时间各占180。曲轴转角。但实际上由于发动机转速很高，活塞每一行程历时相当短。在这样短的时间内换气，势必会造成近气不足和排气不净，从而使发动机功率下降，故发动机气门实际开闭时刻不是恰好在上、下止点，而是提前开、迟后关一定的曲轴转角。

  • 第6题：

    什么是配气相位？气门为什么提前打开，迟后关闭？


    正确答案: （1）配气定时（配气相位）：以曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启的持续时间。
    （2）①进气门早开：在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面，以减小进气阻力，使进气顺畅；
    ②进气门晚关：充分利用气流的惯性，在进气迟后角内继续进气，以增加进气量。

  • 第7题：

    进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。

    • A、配气相位
    • B、进气滞后角
    • C、排气提前角
    • D、气门重叠角

    正确答案:D

  • 第8题：

    为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）

    • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；
    • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；
    • C、进气门提前开启、排气门延迟开启；
    • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。
    A

    提前开启与延迟关闭进、排气门

    B

    提前开启与提前关闭进、排气门

    C

    提前关闭与延迟关闭进、排气门

    D

    延迟开启与延迟关闭进、排气门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。
    A

    配气相位图

    B

    配气相位

    C

    进排气时间

    D

    配气时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    各缸进气门的微开量比排气门都小，表明进、排气门的配气相位均（）。
    A

    延迟

    B

    提前

    C

    正常


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是配气相位？气门为什么提前打开，迟后关闭？

    正确答案： （1）配气定时（配气相位）：以曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启的持续时间。
    （2）①进气门早开：在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面，以减小进气阻力，使进气顺畅；
    ②进气门晚关：充分利用气流的惯性，在进气迟后角内继续进气，以增加进气量。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    谓配气相？其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义？


    正确答案: 进、排气门开启和关闭时刻所对应的曲轴转角成为配气相位，简称配气相。进排气门提前打开和延迟关闭意义：为保证气缸进气充足和排气彻底。

  • 第14题：

    进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角，称为（）。

    • A、气门重迭角
    • B、气门间隙
    • C、配气相位
    • D、进气延迟角

    正确答案:D

  • 第15题：

    为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。

    • A、提前开启与延迟关闭进、排气门
    • B、提前开启与提前关闭进、排气门
    • C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
    • D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

    正确答案:A

  • 第16题：

    为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？


    正确答案:为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率。

  • 第17题：

    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 


    正确答案: 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。

  • 第18题：

    以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。

    • A、配气相位图
    • B、配气相位
    • C、进排气时间
    • D、配气时间

    正确答案:B

  • 第19题：

    6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。

    • A、进气门及进气孔道
    • B、排气门及排气孔道
    • C、进排气孔道
    • D、进、排气门

    正确答案:D

  • 第20题：

    进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）

    • A、供油提前角
    • B、喷油提前角
    • C、配气相
    • D、气门重叠角

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？

    正确答案： 气门间隙是指当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙。
    位置：气门与其相邻的传动件之间。
    因为在热态下气门及其传动件膨胀伸长顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成漏气，从而发动机功率下降，起动苦难，甚至不能工作。
    过大：产生冲击，造成噪声；配气相位发生变化使进气不足排气不尽功率下降。过小：密封不严，压力低，功率下降；气门与活塞撞击发生破坏。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为什么进排气门要提前开启，延迟关闭？

    正确答案： 排气门早开的目的是为了在排气门开启时气缸内有较高的压力，使废气能以很高的速度自由排出，并在极短的时间内排出大量废气。排气门晚关则是为了利用废气流动的惯性，在排气迟后角内继续排气，以减少气缸内的残留气量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机留有适当气门间隙的目的是（）
    A

    减少气门异响

    B

    提高进、排气效果

    C

    防止气门关闭不严

    D

    保证配气相位准确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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