变速器壳体与变速器盖接合面的()可用直尺和塞尺进行测量。
第1题:
变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺进行测量。
第2题:
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()
第3题:
检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。
第4题:
变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的全跳动误差,可用()进行检测。
第5题:
变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。
第6题:
变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫,拆卸后,必须换用新件。
第7题:
变速器壳体与变速器盖结合面的()可用直尺和塞尺测量。
第8题:
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损,且与轴承配合松旷时,应换用变速器壳体。
第9题:
变速器盖与壳体扣合时,应使齿轮及变速叉均处于空档位置。
第10题:
卡尺
塞尺
直尺
卷尺
第11题:
第12题:
变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
第13题:
变速器壳体形位误差的检测项目为()。
第14题:
制动器间隙检查可用()进行测量。
第15题:
车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。()
第16题:
变速器的维护主要包括:()与()变速器固定螺栓和变速器盖螺栓、检查()的数量和质量、更换润滑油等。
第17题:
变速器壳体轴承座孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差可用()、百分表、内径千分尺或量表等量具进行检查。
第18题:
在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中,可用直尺和塞尺来测量,塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值
第19题:
变速器壳体上平面的翘曲变形可()检查,其变形超过修理技术标准时,可用()、()、()、()等方法修整。
第20题:
变速器壳体与盖结合平面翘曲不平时,可用铲、锉、磨等方法予以修平
第21题:
对
错
第22题:
平行度
平面度
直线度
粗糙度
第23题:
对
错
第24题:
测量轴
量缸表
塞尺