造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。A、电解液比重过小B、电解液面高度过高C、经常在电量不足的情况下使用D、长期不用的蓄电池没有定期充电E、在电解液温度常高于45℃

题目

造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。

  • A、电解液比重过小
  • B、电解液面高度过高
  • C、经常在电量不足的情况下使用
  • D、长期不用的蓄电池没有定期充电
  • E、在电解液温度常高于45℃
相似考题

1.造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

2.造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电D、其他原因

3.造成蓄电池极板硫化的原因是（）.A、长时间充电不足B、过放电C、以10h放电电流放电D、A或B

4.如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。

更多“造成汽车蓄电池极板硫化的原因，主要有（）。”相关问题

  • 第1题：

    铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）

    • A、极板腐蚀
    • B、极板硫化
    • C、极板短路
    • D、极板脱落

    正确答案:B

  • 第2题：

    如果蓄电池电解液液面低落，以致极板外露，将会造成（）。

    • A、极板短路；
    • B、极板弯曲；
    • C、极板硫化。

    正确答案:C

  • 第3题：

    什么是蓄电池的极板硫化现象？产生的原因有哪些？


    正确答案: 极板表面生成难于溶解的粗结晶的硫酸铅，在充电时无法还原的现象称为极板硫化。极板硫化的主要原因有：
    （1）长期亏电，即长期重点不足，或者放电后没有及时充电，当温度变化时，硫酸铅再结晶的结果。
    （2）蓄电池液面过低，极板上外露部分与空气接触而氧化，该氧化部分与电解液接触生成大颗粒的硫酸铅。
    （3）电解液密度过高，有害物质增多。
    （4）蓄电池经常过放电或小电路深放电，在极板活性物质细孔内层生成平时充电不容易恢复的硫酸铅。

  • 第4题：

    蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化


    正确答案:正确

  • 第5题：

    可以造成汽车蓄电池电量不足的原因是（）。

    • A、电压调节器调整不当
    • B、风扇皮带打滑
    • C、蓄电池极板硫化
    • D、电解液量不足
    • E、凸轮轴机构磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    蓄电池充电电压低，比重上升很慢，且有少量气泡产生，造成这一现象的原因是（）。

    • A、极板硫化
    • B、自行放电
    • C、极板短路
    • D、活性物质脱落

    正确答案:C

  • 第7题：

    当汽车的铅蓄电池极板硫化时，会造成（）。

    • A、容量下降
    • B、内阻减少
    • C、不能输出大电流
    • D、起动无力
    • E、额定电压上升

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    如果蓄电池充放电电流超过极限值，将会造成（）

    • A、极板短路
    • B、极板弯曲
    • C、极板硫化
    • D、无影响

    正确答案:B

  • 第9题：

    铅酸蓄电池经常欠充电，将会造成正极板硫化，容量降低。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。

    • A、自行放电
    • B、极板硫化
    • C、极板活性物质脱落
    • D、电解液耗量过大

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？

    正确答案： 蓄电池极板硫化：蓄电池极板表面被难于溶解的粗结晶硫酸铅所覆盖的现象称硫酸铅硬化或不可逆硫酸盐化，简称硫化.故障原因：
    （1）蓄电池长期亏电工作.
    （2）蓄电池液面过低.
    （3）电解液密度过高.
    （4）蓄电池经常小电流深放电.排除方法：轻度硫化可用间歇过充电的方法消除；比较严重的用去硫化充电的方法消除；硫化很严重只能更换极板或报废.
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    蓄电池极板硫化的主要原因有：（）、（）、（）。

    正确答案： 极板硫化,活性物质大量脱落,自行放电
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果蓄电池的极板上活性物质脱落，并卡在极板间，将会造成（）。

    • A、极板短路；
    • B、极板弯曲；
    • C、极板硫化。

    正确答案:A

  • 第14题：

    分析蓄电池极板硫化的原因？


    正确答案: ①蓄电池长期处于放电或半放电状态；
    ②电解液液面长期过低，极板露在空气中；
    ③电解液密度过大，放电电流过大等都会使反应剧烈，生成的硫酸铅很快沉积到极板上，促进硫化；
    ④使且环境温度高，也容易硫化。

  • 第15题：

    造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。

    • A、过充电
    • B、过放电
    • C、欠充电

    正确答案:C

  • 第16题：

    以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。

    • A、长期充电不足
    • B、电解液密度过高
    • C、气温太底

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。

    • A、可增高电压
    • B、防止正极板变形
    • C、防止负极板变形
    • D、防止极板硫化

    正确答案:B

  • 第18题：

    铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。

    • A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的
    • B、极板硫化会造成蓄电池容量降低
    • C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原
    • D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低

    正确答案:C

  • 第20题：

    什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？


    正确答案: 蓄电池极板硫化：蓄电池极板表面被难于溶解的粗结晶硫酸铅所覆盖的现象称硫酸铅硬化或不可逆硫酸盐化，简称硫化.故障原因：
    （1）蓄电池长期亏电工作.
    （2）蓄电池液面过低.
    （3）电解液密度过高.
    （4）蓄电池经常小电流深放电.排除方法：轻度硫化可用间歇过充电的方法消除；比较严重的用去硫化充电的方法消除；硫化很严重只能更换极板或报废.

  • 第21题：

    当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    多选题
    以下（）原因会造成蓄电池极板硫化。
    A

    长期充电不足

    B

    电解液密度过高

    C

    气温太底


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    极板硫化是蓄电池（）缺电造成的，使蓄电池（）下降。

    正确答案： 长期,容量
    解析： 暂无解析

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