造成蓄电池极板硫化的原因是（）.A、长时间充电不足B、过放电C、以10h放电电流放电D、A或B

题目

造成蓄电池极板硫化的原因是（）.

  • A、长时间充电不足
  • B、过放电
  • C、以10h放电电流放电
  • D、A或B
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1.造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

2.如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。

3.造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电D、其他原因

4.蓄电池内部电解液中含有过量的铜、铁等金属杂质，可能会造成蓄电池极板硫化。

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  • 第1题：

    铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）

    • A、极板腐蚀
    • B、极板硫化
    • C、极板短路
    • D、极板脱落

    正确答案:B

  • 第2题：

    如果蓄电池电解液液面低落，以致极板外露，将会造成（）。

    • A、极板短路；
    • B、极板弯曲；
    • C、极板硫化。

    正确答案:C

  • 第3题：

    蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化


    正确答案:正确

  • 第4题：

    造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。

    • A、充足电状态下长期存放
    • B、放电后未及时充电
    • C、电解液面高出极板
    • D、电解液密度较低

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽车铅酸蓄电池单格电池中，负极板比正极板多一片的原因是（）。

    • A、可增高电压
    • B、防止正极板变形
    • C、防止负极板变形
    • D、防止极板硫化

    正确答案:B

  • 第6题：

    关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。

    • A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的
    • B、极板硫化会造成蓄电池容量降低
    • C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原
    • D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低

    正确答案:C

  • 第7题：

    什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？


    正确答案: 蓄电池极板硫化：蓄电池极板表面被难于溶解的粗结晶硫酸铅所覆盖的现象称硫酸铅硬化或不可逆硫酸盐化，简称硫化.故障原因：
    （1）蓄电池长期亏电工作.
    （2）蓄电池液面过低.
    （3）电解液密度过高.
    （4）蓄电池经常小电流深放电.排除方法：轻度硫化可用间歇过充电的方法消除；比较严重的用去硫化充电的方法消除；硫化很严重只能更换极板或报废.

  • 第8题：

    铅酸蓄电池经常欠充电，将会造成正极板硫化，容量降低。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。

    • A、自行放电
    • B、极板硫化
    • C、极板活性物质脱落
    • D、电解液耗量过大

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    不属于蓄电池自行放电的原因是（）。
    A

    蓄电池外部导线有短路处

    B

    隔板损坏

    C

    极板活性物脱落

    D

    极板硫化


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么叫蓄电池极板硫化？产生极板硫化的故障原因是什么？如何排除？

    正确答案： 蓄电池极板硫化：蓄电池极板表面被难于溶解的粗结晶硫酸铅所覆盖的现象称硫酸铅硬化或不可逆硫酸盐化，简称硫化.故障原因：
    （1）蓄电池长期亏电工作.
    （2）蓄电池液面过低.
    （3）电解液密度过高.
    （4）蓄电池经常小电流深放电.排除方法：轻度硫化可用间歇过充电的方法消除；比较严重的用去硫化充电的方法消除；硫化很严重只能更换极板或报废.
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    造成蓄电池极板硫化的原因是（）.
    A

    长时间充电不足

    B

    过放电

    C

    以10h放电电流放电

    D

    A或B


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果蓄电池的极板上活性物质脱落，并卡在极板间，将会造成（）。

    • A、极板短路；
    • B、极板弯曲；
    • C、极板硫化。

    正确答案:A

  • 第14题：

    造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。

    • A、过充电
    • B、过放电
    • C、欠充电

    正确答案:C

  • 第15题：

    铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）

    • A、过量放电
    • B、充电不足
    • C、电解液含杂质
    • D、极板露出液面

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    可以造成汽车蓄电池电量不足的原因是（）。

    • A、电压调节器调整不当
    • B、风扇皮带打滑
    • C、蓄电池极板硫化
    • D、电解液量不足
    • E、凸轮轴机构磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    蓄电池充电电压低，比重上升很慢，且有少量气泡产生，造成这一现象的原因是（）。

    • A、极板硫化
    • B、自行放电
    • C、极板短路
    • D、活性物质脱落

    正确答案:C

  • 第18题：

    如果蓄电池充放电电流超过极限值，将会造成（）

    • A、极板短路
    • B、极板弯曲
    • C、极板硫化
    • D、无影响

    正确答案:B

  • 第19题：

    铅酸蓄电池在运行中过充电会造成（）。

    • A、正极板提前损坏
    • B、负极板硫化
    • C、容量增大
    • D、容量不变

    正确答案:A

  • 第20题：

    当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    判断题
    极板硫化主要是因蓄电池长期缺电造成的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    极板硫化是蓄电池（）缺电造成的，使蓄电池（）下降。

    正确答案： 长期,容量
    解析： 暂无解析

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