试述发动机压缩压力不足的原因及排除方法。
题目
试述发动机压缩压力不足的原因及排除方法。
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第1题：
空气压出口压力不足故障原因判断与排除方法？
正确答案: 故障现象：在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因：
1、气压表失灵。
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。
3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。
4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。
5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
故障的判断与排除方法：
1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。
2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。
3、如果空压机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。
4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。
5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损。
6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注（箭头）方向是否一致。 -
第2题：
论述往复式压缩机级间压力超过正常压力的原因及排除故障的方法。
正确答案: 原因：
（1）后一级的吸、排气阀泄漏。
（2）第一级吸入压力过高。
（3）前一级冷却器的冷却能力不足。
（4）后一级活塞环泄漏引起排出量不足。
（5）到后一级间的管路阻力增大。
排除方法：
（1）检查气阀，更换损环件。
（2）检查并消除。
（3）检查冷却器。
（4）更换活塞环。
（5）检查管路使之畅通。 -
第3题：
试述蒸汽往复泵出现不吸油或流量不足的现象可能原因及排除方法？
正确答案: 可能原因：1.吸入管不严或堵塞2.填料函漏气或过滤器堵塞3.旁通阀未关或阀门不严4.活塞与泵缸间隙过大，不严排除方法：1.清理吸入管及阀门内脏物2.检修，清洗过滤器3.关闭旁通阀，修理或更换不严的阀门4.更换活塞环及其附件 -
第4题：
发动机动力不足加速不良可能的原因和排除方法
正确答案: （1）加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。
（2）检查进气系统是否堵塞或漏气。
（3）检查排气系统是否堵塞。
（4）检查燃油系统供油是否正常。
（5）检查点火系统、部件工作及点火正时是否正常。
（6）检查废气再循环系统的操作是否正常。
（7）检查汽缸压力。
（8）检查发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件 -
第5题：
试述螺杆泵振动的原因及排除方法？
正确答案: 原因：1.泵与电机不同心2.螺杆与泵套不同心或间隙大3.泵内有气体4.安装高度过高，泵内产生气蚀
处理：1.调整同心度2.检修调整3.检修吸入管路，排除漏气部位4.降低安装高度或降低转速 -
第6题：
试述离心泵电流过高的原因及排除方法？
正确答案: 原因：1.电机转子与定子磨擦2.电机或泵的轴承损坏3.叶轮中有异物4.中心线偏斜5.盘根太紧或密封损坏
处理：1.停泵检修电机2.停泵检修3.除去异物4.重新找正5.松盘根或修密封 -
第7题：
试述离合器打滑的原因及故障诊断与排除方法。
正确答案: （1）离合器打滑的原因：
①离合器踏板自自行程太小或没有自自行程，分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘处于半分高状态
②膜片弹簧弹力下降
③摩擦片磨损过甚变薄或表面硬化，沾有油污或铆钉外露。
④离合器与飞轮连接螺栓松动。
⑤分离杠杆调整不当。
（2）故障的判断与排障：
①起动发动机，拉紧手刹，挂上低速挡，缓慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若车身不动，但发动机继续转动而不熄火，说明离合器打滑
②检查离合器踏板的自自行程，如无自自行程，但能完全抬起，则可调整分离叉拉杆长度，若无效，应检查分离杠杆是否调整过高
③若自自行程正常，可检查分离轴承与套筒有无卡滞现象及离合器盖的固定螺栓是否松动等。如上述均良好，可检查摩擦片是否磨损过薄有油污硬化或铆钉外露，若有则应更换或清洗
④分解离合器，检查弹簧弹力，若弹力过小应于更换
⑤调整分离杠杆高度。在车上调整时，一人在车上缓踏离合器踏板，一人在车下观察分离杠杆端部与分离轴承的接触情况，并对分离杠杆端部与分离轴承的间隙进行调整。 -
第8题：
试述液压系统压力不足的原因及排除方法。
正确答案: 原因：
1、溢流阀旁通阀损坏。2、减压阀设定值太低。3、集成通道块设计有误。4、减压阀损坏。5、泵、马达或缸损坏、内泄大。
排除方法：
1、修理或更换。2、重新设定。3、重新设计。4、修理或更换。5、修理或更换。 -
第9题：
试述液压系统压力不稳定的原因及排除方法。
正确答案: 原因：
1、油中混有空气；2、溢流阀磨损、弹簧刚性差；3、油液污染、堵塞阀阻尼孔；4、蓄能器或充气阀失效；5、泵、马达或缸磨损。
排除方法：
1、堵漏、加油、排气；2、修理或更换；3、清洗、换油；4、修理或更换；5、修理或更换。 -
第10题：
试述化油器回火的原因及排除方法。
正确答案: ①化油器回火的原因：a混合气过稀。b点火时间过迟。c进气门关闭不严。d气缸盖衬垫损坏穿通。e高压分线插错或个别火花塞缺火。f分电器盖及分火头有裂纹引起窜电。g分电器触点间隙调整不当、触点烧蚀或分电器凸轮磨损严重。
②排除方法是：如发现化油器有回火现象，先拉出阻风门拉手，若回火现象消失，则证明是混合气过稀，应按油路故障排除方法查明原因进行排除。若非油路原因，再依次检查点火系、气门间隙和汽缸压力等，查明原因，排除故障。 -
第11题：
问答题发动机动力不足加速不良可能的原因和排除方法正确答案： （1）加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。
（2）检查进气系统是否堵塞或漏气。
（3）检查排气系统是否堵塞。
（4）检查燃油系统供油是否正常。
（5）检查点火系统、部件工作及点火正时是否正常。
（6）检查废气再循环系统的操作是否正常。
（7）检查汽缸压力。
（8）检查发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题叙述液压缸压力不足故障的原因和排除方法。正确答案： 液压缸压力不足的原因和排除方法包括以下几点：
⑴油泵打不出压力油或打出的油液压力不足，这可能是油泵反转，零件损坏或吸油管阻力过大、漏气等，应检查油泵的工作状况。
⑵溢流阀故障，如阀芯卡住或其他控制阀动作不灵，应检查、修复或更换零件。
⑶油缸中密封不好或磨损过大，节流小孔、阀口等堵塞，造成漏油严重，应检查管路和油缸的工作情况。
⑷溢流阀接法错误，如将卸荷口直接接油箱，会造成系统无压力，应检查纠正。解析： 暂无解析 -
第13题：
述机油压力过低的原因及排除方法。
正确答案: ⑴机油过少；按要求添加机油
⑵机油压力报警器故障；检查更换油压报警器
⑶机油滤清器脏污堵塞；清洗滤座，更换滤芯
⑷机油泵衬垫密封不严或固定螺栓松动；检修、紧固螺栓
⑸机油泵故障；检修或更换机油泵
⑹轴承间隙大；检查更换轴瓦
⑺主油道漏机油，压力建立不起来；检查更换缸体 -
第14题：
3LE-10/8-G型压缩机油管内压力逐渐降低的原因及排除方法是什么？
正确答案: （1）油管连接不严密，应使其严密（紧螺帽或加垫；（2）油压调节阀有毛病，润滑油直接经此间流入机身内而不经油管，应停车检修；（3）由于运转机构的磨损过大，使间隙加大，流油过多，应检修轴颈与轴衬。使其间隙符合要求；（4）油过滤器太脏，应拆下清洗。 -
第15题：
简述分析压缩机安全阀漏气的原因及排除方法？
正确答案: 原因：
（1）阀体弹簧没压紧或压力失效；
（2）阀体与阀座间接触不严密；
（3）安全阀连接螺纹损环或不严密；
（4）密封表面损坏；
（5）阀体弹簧的支承面偏斜，受力时翘曲；
排除方法：
调整或更换弹簧；
清洗或重新研磨阀与阀座接触面；
检查螺纹是否损坏，装配时保持严密；
重新研磨或车削；
更换符合要求的弹簧。 -
第16题：
论述往复式压缩机级间压力低于正常压力的原因及排除方法。
正确答案: 原因：
（1）第一级吸、排气阀不良，引起排气不足。
（2）第一级活塞环泄漏过大。
（3）前一级排出后，或后一级吸入前的机外泄漏。
（4）吸入管道阻力太大。
排除方法：
（1）检查气阀，更换损环件。
（2）更换活塞环。
（3）检查泄漏处，消除泄漏。
（4）检查管路，使之畅通。 -
第17题：
试述重质油管线冻凝的原因及排除方法？
正确答案: 原因：1、伴热线没有找开；2、管线距离长，油品流量小；3、管线没有扫净；4、输出油前没有用蒸汽吹扫线暖线。
排除方法：1、打开伴热线，2、确定凝线部位，分段处理；3、用热油顶线；4、打开保温层，用明气暖线。 -
第18题：
叙述液压缸压力不足故障的原因和排除方法？
正确答案: 液压缸压力不足的原因和排除方法包括以下几点：
（1）油泵打不出压力油或打出的油液压力不足，这可能是油泵反转，零件损坏或吸油管阻力过大、漏气等，应检查油泵的工作状况；
（2）溢流阀故障，如阀芯卡住或其他控制阀动作不灵，应检查、修复或更换零件；
（3）油缸中密封不好或磨损过大，节流小孔、阀口等堵塞，造成漏油严重，应检查管路和油缸的工作情况；
（4）溢流阀接法错误，如将卸荷口直接接油箱，会造成系统无压力，应检查纠正。 -
第19题：
简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法？
正确答案: 原因及排除方法如下：
⑴机油油面过高，应校正油面；
⑵由于活塞环粘着，气缸接触面有划痕，气门间隙过大或密封圈损坏的结果，引起润滑油进入燃烧室。 -
第20题：
旋转脚踏制动良好，制动时打滑，试述原因及排除方法。
正确答案: （1）蹄片磨损过度，更换完好蹄片；（2）摩擦极限力矩联轴节力矩过小，调整力矩螺钉，锁紧螺母。 -
第21题：
试述发动机温度过低的原因及其检查与排除方法。
正确答案: ①发动机温度过低一般有下述现象：温度表指示值低于发动机正常工作温度；发动机管力、消声器放炮；燃油消耗增加。②造成发动机温度过低的原因可能有以下几个方面：百叶窗未关闭或无法调节；在严寒地区未采取保温措施；节温器失效，导致启动时不能迅速升温以保持发动机正常温度运转；发动机润滑油过量；③检查与排除方法如下：a检查百叶窗是否开闭自如。若关闭后温度仍不能升高，则应考虑装保温套。b检查润滑油量。若过多应放出一部分。c检查节温器是否正常。若失效应更换。 -
第22题：
简述产生发动机压缩压力不足的原因及排除方法。
正确答案: 原因有：
（1）活塞环过度磨损；
（2）气门漏气；
（3）气缸套过度磨损；
（4）气缸衬垫损坏。
排除方法有：
（1）更换活塞环；
（2）检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封情况而进行调整，更换或研磨气门；
（3）更换气缸套；
（4）更换气缸衬垫。 -
第23题：
问答题液压机动泵油泵高压压力不足，简述其原因及排除方法？正确答案： 原因：A高压阀或安全阀；排除方法：用压力表检测，压力调整至规定值。
原因：B高压阀或安全阀；排除方法：更换密封钢球。解析： 暂无解析