发动机曲轴箱冒烟的原因及排除方法？
题目
发动机曲轴箱冒烟的原因及排除方法？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
原因：
（1）活塞环磨损；
（2）活塞与气缸间隙过大；
（3）因润滑油不足而导致擦损表面高度发热。
排除方法：
（1）更换活塞环；
（2）检查修理；
（3）检查曲轴箱油位及机油压力。
（1）活塞环磨损；
（2）活塞与气缸间隙过大；
（3）因润滑油不足而导致擦损表面高度发热。
排除方法：
（1）更换活塞环；
（2）检查修理；
（3）检查曲轴箱油位及机油压力。
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第1题：
简述曲轴箱内发出敲击声的原因及处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）主轴瓦间隙太大
（2）主轴瓦螺栓、连杆大头瓦螺帽、十字头螺栓松动或断裂
（3）连杆大头瓦间隙太大
（4）摩擦付润滑不良
（5）十字头销轴与衬套磨损间隙过大
（6）十字头滑板与滑道之间间隙过大
2）处理方法
（1）调整间隙
（2）停机检修
（3）停机调整余隙
（4）加强润滑 -
第2题：
发动机动力不足加速不良可能的原因和排除方法
正确答案: （1）加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。
（2）检查进气系统是否堵塞或漏气。
（3）检查排气系统是否堵塞。
（4）检查燃油系统供油是否正常。
（5）检查点火系统、部件工作及点火正时是否正常。
（6）检查废气再循环系统的操作是否正常。
（7）检查汽缸压力。
（8）检查发动机的凸轮轴、缸盖、活塞等机械部件 -
第3题：
曲轴箱冒烟由哪些原因造成的？平时操作中如何避免？
正确答案: ⑴原因：
主要是烧瓦造成的，主轴瓦、大头瓦、铜套、十字头上下滑道烧都可能导致曲轴冒烟；
⑵避免：
①调整好油压；
②注意曲轴箱异常响声；
③经常测量曲轴箱大盖温度；
④多观察主轴瓦温度的变化（包括油温）。 -
第4题：
曲轴箱内发生异响的原因有哪些？如何排除？
正确答案: 原因：（1）各轴瓦间隙大；（2）轴瓦螺丝松动或掉落；（3）曲轴平衡块松动；（4）十字头松动。
排除方法：（1）调整间隙；（2）修配螺丝；（3）检查并紧固松动部分；（4）检查滑道，调整紧固。 -
第5题：
试述制动轮温度过高，制动带冒烟的原因及解决方法。
正确答案:这主要是是由于安装调整不好引起的。有时制动器虽然打开，但有一边制动带没有离开制动轮，工作过程与制动轮相互摩擦，使制动轮的温度短时间升到300-400℃，制动带冒烟，应及时调整制动架使制动带的中心与制动轮的中心重合，保证打开后两边间隙相等，并应注意制动带需与制动轮的制动面平行。有时夏季连续工作的制动轮也会出现高温情况，应及时冷却，起升制动轮的温升一般不应高于环境温度120℃，高温制动轮最好的冷却办法是对起升机构可空钩在极限范围内运行1-2次，即可从300-400℃降到70℃左右（环境温度在20℃）。应注意高温时很紧的制动器，冷却后可能变松，要从新调整制动器。 -
第6题：
简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法？
正确答案: 原因及排除方法如下：
⑴机油油面过高，应校正油面；
⑵由于活塞环粘着，气缸接触面有划痕，气门间隙过大或密封圈损坏的结果，引起润滑油进入燃烧室。 -
第7题：
试述发动机温度过低的原因及其检查与排除方法。
正确答案: ①发动机温度过低一般有下述现象：温度表指示值低于发动机正常工作温度；发动机管力、消声器放炮；燃油消耗增加。②造成发动机温度过低的原因可能有以下几个方面：百叶窗未关闭或无法调节；在严寒地区未采取保温措施；节温器失效，导致启动时不能迅速升温以保持发动机正常温度运转；发动机润滑油过量；③检查与排除方法如下：a检查百叶窗是否开闭自如。若关闭后温度仍不能升高，则应考虑装保温套。b检查润滑油量。若过多应放出一部分。c检查节温器是否正常。若失效应更换。 -
第8题：
发动机活塞与气缸间隙（）会造成曲轴箱内冒烟。
正确答案:过大 -
第9题：
简述产生发动机压缩压力不足的原因及排除方法。
正确答案: 原因有：
（1）活塞环过度磨损；
（2）气门漏气；
（3）气缸套过度磨损；
（4）气缸衬垫损坏。
排除方法有：
（1）更换活塞环；
（2）检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封情况而进行调整，更换或研磨气门；
（3）更换气缸套；
（4）更换气缸衬垫。 -
第10题：
问答题简述发动机曲轴箱需要通风的原因。正确答案： 漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将机油变稀，性能变坏。
废气含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结在机油中形成泡沫破坏机油的供给；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质腐蚀发动机零件。由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述磨机大瓦冒烟的原因及处理方法。正确答案： 主要原因：因大瓦缺润滑油引起，可能是低压油泵管道堵死供不上油，油泵跳停或联轴器脱落，不能被及时切换到备用油泵连续供油润滑，而又不报警，或自控失灵等这些原因造成大瓦缺油冒烟。
处理方法：现场发现大瓦冒烟时，及时向大瓦淋油，同时一人检查低压油泵运行情况，就地启用备用油泵，若中央控制室和就地均不能启动油泵时联系通知停机慢转，但淋油工作不能停，直到大瓦温度恢复正常为止，若在正常情况下，中央控制室和就地都不能停主电机，应及时通知总降拉闸，并通知电气仪表工到现场检查处理，关键做到及时，果断处理，正确指挥和联系工作。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题发动机起动机困难可能的原因和排除方法。正确答案： （1）检查启动时起动机能否转动。
（2）检查加速踏板踩到中等开度时发动机能否启动。
（3）检查启动时火花塞有没有电火花。
（4）检查燃油系统供油是否正常。
（5）检查EGR系统的密封、连接和操作是否正常。
（6）检查发动机冷却液温度传感器电路电阻值是否规范
（7）检查进气歧管绝对压力是否有问题。
（8）检查曲轴位置传感器间隙和电阻值
（9）检查基本的发动机机械问题。解析： 暂无解析 -
第13题：
制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？
正确答案: 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。 -
第14题：
简述炉面及四周冒火冒烟的原因及处理方法？
正确答案: （1）使用负压小，处理方法：调整负压。
（2）挥发份通道堵塞，处理方法：清理挥发份通道。 -
第15题：
曲轴箱声音异常的原因及处理方法？
正确答案: 原因：1.曲轴轴承或曲柄销轴承磨损，间隙增大，2.润滑油泄漏，注油不及时，3.长时间没换油或气缸填料泄漏，处理：1.换泵，联系钳工修复，2.司泵员加强责任心，注入DA、B、-100润滑油，3.换泵清扫曲轴箱，并联系钳工压填料. -
第16题：
发动机起动机困难可能的原因和排除方法。
正确答案: （1）检查启动时起动机能否转动。
（2）检查加速踏板踩到中等开度时发动机能否启动。
（3）检查启动时火花塞有没有电火花。
（4）检查燃油系统供油是否正常。
（5）检查EGR系统的密封、连接和操作是否正常。
（6）检查发动机冷却液温度传感器电路电阻值是否规范
（7）检查进气歧管绝对压力是否有问题。
（8）检查曲轴位置传感器间隙和电阻值
（9）检查基本的发动机机械问题。 -
第17题：
简述发动机曲轴箱需要通风的原因。
正确答案: 漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后将机油变稀，性能变坏。
废气含有水蒸气和二氧化硫。水蒸气凝结在机油中形成泡沫破坏机油的供给；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质腐蚀发动机零件。由于混合气和废气进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油将从油封、衬垫等处渗出。 -
第18题：
简述磨机大瓦冒烟的原因及处理方法。
正确答案: 主要原因：因大瓦缺润滑油引起，可能是低压油泵管道堵死供不上油，油泵跳停或联轴器脱落，不能被及时切换到备用油泵连续供油润滑，而又不报警，或自控失灵等这些原因造成大瓦缺油冒烟。
处理方法：现场发现大瓦冒烟时，及时向大瓦淋油，同时一人检查低压油泵运行情况，就地启用备用油泵，若中央控制室和就地均不能启动油泵时联系通知停机慢转，但淋油工作不能停，直到大瓦温度恢复正常为止，若在正常情况下，中央控制室和就地都不能停主电机，应及时通知总降拉闸，并通知电气仪表工到现场检查处理，关键做到及时，果断处理，正确指挥和联系工作。 -
第19题：
发动机曲轴箱内冒烟，这是因为（）。
- A、气门间隙过小
- B、活塞与气缸间隙过大
- C、润滑油太多
- D、燃烧不良
正确答案:B -
第20题：
发动机活塞与气缸间隙过大会造成曲轴箱内冒烟。
正确答案:正确 -
第21题：
试论述发动机各种冒烟情况及可能发生的原因？
正确答案: 发动机冒烟有三种情况：白烟、黑烟和蓝烟。
（1）一般情况下发动机在热车状态下有白烟出现可能有两种情况：一个是喷油量过小（喷油提前角小）燃烧不完全造成。另一个是缸里轻微漏水。凉车冒白烟，特别是冬季开始启动时发动机冒白烟，随着机器温度的升高白烟消失时正常情况。
（2）发动机冒黑烟有几种情况：喷油过早（喷油提前角过大）会冒黑烟。喷油泵上的冒烟限制器失效，在发动机急加速时也会冒黑烟。如果严重冒黑烟还要考虑其他方面的问题，如喷油泵齿杆限位器调整不当，使最大供油量超标；油量调整过大；喷油器雾化不良等，也会造成严重的冒黑烟现象。
（3）发动机冒蓝烟往往是烧机油所致，这时应检查发动机缸套是否磨损、拉缸、“粘环”等，同时还伴随着曲轴箱窜气现象。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入气缸燃烧而冒蓝烟。 -
第22题：
问答题简述MTU发动机废气中带兰烟的原因及排除方法？正确答案： 原因及排除方法如下：
⑴机油油面过高，应校正油面；
⑵由于活塞环粘着，气缸接触面有划痕，气门间隙过大或密封圈损坏的结果，引起润滑油进入燃烧室。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，简述瓦衬迅速磨损的原因及排除方法？正确答案： 1、制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。
2、短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹簧且调整制动器。
3、制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致。重新安装制动器，达到同心要求即可。解析： 暂无解析