试验表明汽车的空气阻力与以下的因素有关:()
第1题:
汽车行驶空气阻力的大小与汽车形状和()有关。
第2题:
汽车空气阻力与()成正比。
第3题:
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验,评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性,某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验,从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素:()
第4题:
汽车的行驶时的空气阻力与迎风面积成()
第5题:
影响空气阻力系数的因素是:()。
第6题:
汽车高速行驶过程中,会受到较大的空气阻力,其中不是影响空气阻力的重要因素有()。
第7题:
空气阻力大小的主要影响因素是()。
第8题:
车身外形直接影响汽车行驶时的空气阻力,减小空气阻力,就要减小汽车迎风面积和空气阻力系数。
第9题:
汽车行驶阻力与空气阻力无关。
第10题:
汽车的空气阻力与车速成正比。()
第11题:
第12题:
汽车质量
汽车外形
质心高度
汽车轴距
第13题:
空气阻力计算的式子,CD为空气阻力系数,ρ为空气密度,A为汽车迎风面积,V为汽车与空气的相对运动速度。
第14题:
用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时,需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与(),它们是通过路上滑行试验求得的。
第15题:
汽车的空气阻力与车速成线性比例关系。
第16题:
影响汽车空气阻力的因素有迎面面积,()和车速。
第17题:
汽车行驶时产生的空气阻力与汽车的行驶速度成正比。
第18题:
汽车行驶时与车速有关的行车阻力是()。
第19题:
汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。
第20题:
汽车行驶时受到的空气阻力与下列因素有关()
第21题:
一辆试验汽车在汽车试验场进行等速行驶试验,其滚动阻力为220N,汽车的驱动力为260N,请问汽车的行驶阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力分别为多少?
第22题:
汽车的迎风面积
道路的坡度
空气阻力系数
车速的平方
第23题:
滑动阻力
滚动阻力
摩擦阻力
阻力