变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（）。A、异响B、挂不上挡C、脱挡D、换挡困难

题目

变速器中某常啮合齿副只更换一个齿轮，会导致（）。

  • A、异响
  • B、挂不上挡
  • C、脱挡
  • D、换挡困难
相似考题

1.汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。

2.手动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致( )。A.异响B.挂不上档C.脱档D.换档困难

3.变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，会导致（）。A、异响B、挂不上挡C、脱档D、换挡困难

4.因分动器的降速作用比变速器大,它的常啮合齿轮均为()。A、直齿B、斜齿C、常齿D、全齿

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  • 第1题：

    为降低齿轮啮合噪声，JM5-100A变速器倒档齿轮为（）齿轮。

    • A、伞形
    • B、斜齿
    • C、直齿

    正确答案:C

  • 第2题：

    机械式变速器的常啮合齿轮的齿数比（Z1：Z2）必须为整数。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    变速器修竣后的磨合试验是为了（）。

    • A、保证齿轮有一定的啮合侧隙
    • B、改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题
    • C、改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合
    • D、改善变速器各齿轮轴的平行度

    正确答案:B

  • 第4题：

    行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）

    • A、0.92
    • B、1.08
    • C、1.67
    • D、1.90

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    （）不会造成变速器只在某一档位产生异响。

    • A、新更换的一对齿轮啮合不良
    • B、相啮合的一对齿轮磨损过甚
    • C、变速器输入轴变形弯曲
    • D、某一档位的齿轮出现坏齿

    正确答案:C

  • 第8题：

    变速器齿轮正常的磨损规律是（）

    • A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同
    • B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快
    • C、滑动齿比常啮合齿磨损慢
    • D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢

    正确答案:B

  • 第9题：

    汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成（）。

    • A、跳挡
    • B、乱挡
    • C、发响
    • D、过热

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    变速器修竣后的磨合试验是为了（）。
    A

    保证齿轮有一定的啮合侧隙

    B

    改善运动配合副表面的工作情况，检验变速器修理装配质量问题

    C

    改善变速器的啮合长度，保证达到全齿长啮合

    D

    改善变速器各齿轮轴的平行度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    手动变速器装配后，要检查（）
    A

    各齿轮轴向间隙

    B

    各齿轮副啮合间隙

    C

    各齿轮副啮合印痕

    D

    各齿轮径向间隙


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    一个齿轮，当它只有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副时，就称为（）.


    正确答案:蜗杆

  • 第15题：

    手动变速器装配后，要检查（）

    • A、各齿轮轴向间隙
    • B、各齿轮副啮合间隙
    • C、各齿轮副啮合印痕
    • D、各齿轮径向间隙

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可能导致（）。

    • A、异响
    • B、挂不上挡
    • C、脱挡
    • D、换挡困难

    正确答案:A

  • 第17题：

    变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    为防止变速器的自行脱挡，并保证齿轮能全齿长啮合，变速器操纵机构中必须设有（）装置。


    正确答案:自锁

  • 第19题：

    导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。

    • A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷
    • B、离合器从动盘花键松旷
    • C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大
    • D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

    正确答案:C

  • 第20题：

    变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）。

    • A、异响
    • B、挂不上档
    • C、脱档
    • D、换挡困难

    正确答案:A

  • 第21题：

    填空题
    某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（）。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可能导致（）。
    A

    异响

    B

    挂不上挡

    C

    脱挡

    D

    换挡困难


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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