过水路段起止点内不宜设弯道，当受线路控制必须设弯道时，半径不应小于（）m。A、20B、30C、50

题目

过水路段起止点内不宜设弯道，当受线路控制必须设弯道时，半径不应小于（）m。

  • A、20
  • B、30
  • C、50
相似考题

1.汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。

2.巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。

3.道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。A、弯道半径大、纵坡大B、弯道半径大、纵坡小C、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小

4.在山区道路超车时，应选择（）的路段，防止横向间距不足，发生刮擦、碰撞事故。A、紧急避险车道B、弯道路段C、开阔、平坦的直线路段D、盘山路段

更多“过水路段起止点内不宜设弯道，当受线路控制必须设弯道时，半径不应小”相关问题

  • 第1题：

    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。


    正确答案:有所折减

  • 第2题：

    尽量避免在山区道路超车，必须超车时，要选择（）路段，防止横向间距不足，发生刮擦、碰撞事故。

    • A、较窄的直线路段
    • B、弯道路段
    • C、较开阔、平坦的直线路段
    • D、上下坡路段

    正确答案:C

  • 第3题：

    为什么平巷人车运行线路弯道曲线半径不得小于12m？


    正确答案:这一规定是根据平巷人车的轴距和车辆运行速度制定的。若人车运行线路曲线半径小于12m，可能会发生落辙事故，危及乘车人的安全。

  • 第4题：

    当弯道中心线曲线半径大于200米时，必须进行弯道曲线加宽。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。

    • A、设计车速、设计交通量
    • B、弯道半径、公路等级
    • C、弯道半径、地形
    • D、公路等级、地形

    正确答案:B

  • 第6题：

    滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（）m最大超高横坡不宜大于7%。

    • A、50
    • B、60
    • C、70

    正确答案:A

  • 第7题：

    漫水路面时公路的主要薄弱环节之一，漫水路段起止点内不宜设（）

    • A、平曲线
    • B、中间
    • C、圆曲线
    • D、上面

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    尽量避免在山区道路超车，必须超车时，要选择（）路段，防止横向间距不足，发生刮擦、碰撞事故。
    A

    较窄的直线路段

    B

    弯道路段

    C

    较开阔、平坦的直线路段

    D

    上下坡路段


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    在陡坡弯道路段上，不宜采用（）圆曲线，以免造成（）过大。

    正确答案： 小半径,合成坡度
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽

    C

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。
    A

    曲线加宽值与车体长度的平方成正比

    B

    曲线加宽值与弯道半径成反比

    C

    弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽

    D

    为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    过水路段起止点内不宜设弯道，当受线路控制必须设弯道时，半径不应小于（）m。
    A

    20

    B

    30

    C

    50


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于园路平面线型设计叙述错误的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽
    • C、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，不能设加宽缓和段

    正确答案:D

  • 第14题：

    弯道段推车时只要做好警示，前方可以不用设警戒人员。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    下面关于园路曲线加宽表述正确的是（）。

    • A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比
    • B、曲线加宽值与弯道半径成反比
    • C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽
    • D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值，需设加宽缓和段

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    《标准》对超高作如下的规定（）。

    • A、半径小于不设超高最小半径时应设置超高
    • B、超高度不宜大于15%
    • C、积雪寒冷地区超高度不宜大于6%
    • D、由弯道加宽值定超高度
    • E、由车型大小定超高度

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    汽车转弯半径越小，“内轮差”越（），要求弯道路面也越宽，驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意（）外轮掉沟。

    • A、小
    • B、大
    • C、前
    • D、后

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    填空题
    汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

    正确答案： 有所折减
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    弯道段推车时只要做好警示，前方可以不用设警戒人员。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（）m最大超高横坡不宜大于7%。
    A

    50

    B

    60

    C

    70


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    漫水路面时公路的主要薄弱环节之一，漫水路段起止点内不宜设（）
    A

    平曲线

    B

    中间

    C

    圆曲线

    D

    上面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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