沥青路面主要支撑行车荷载的结构层是()。
第1题:
直接同行车和大气相接触,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是()。
第2题:
行车荷载和大气因素等对路面的作用是随着深度而逐渐()的,路面结构层的强度是从上到下逐步()。
第3题:
在水泥路面和沥青路面中,主要承受行车荷载作用的结层是哪一层?
第4题:
楼面面层的主要作用有()。
第5题:
水泥路面的主要承重结构为()、沥青路面主要承重结构层为()。
第6题:
水泥路面的主要承重结构层为(),沥青路面主要承重结构层为()
第7题:
水泥路面的主要承重结构层为基层,沥青路面主要承重结构层为面层。
第8题:
第9题:
交通荷载等级离,路基承载能力强
交通荷载等级高,路基承载能力弱
交通荷载等级低,路基承载能力强
交通荷载等级低,路基承载能力弱
第10题:
柔性路面
刚性路面
沥青路面
水泥混凝土路面
第11题:
承受行车荷载
防冻、防湿
排水、隔水
防污、防渗
第12题:
第13题:
土工合成材料用在沥青路面中的主要作用是( )。
第14题:
基层位于()之下,是沥青路面结构层中的主要承重层,基层主要承担着面层传下来的全部车辆垂直荷载,并把面层传下来的力扩散到垫层或路基。应具有较高的强度、稳定性和耐久性,且要求抗裂性和抗冲刷性好。
第15题:
承受整个楼面的荷载,并将这些荷载传给墙或柱,同时还对墙身起水平支撑作用的层次,称为楼面的()。
第16题:
规定各类路面结构层的最小厚度是为了()
第17题:
路面按行车荷载作用下的力学特性不同分为()。
第18题:
沥青路面()是主要承受汽车荷载层。
第19题:
第20题:
节省路面材料
确保形成稳定的结构层
方便施工操作
有利于承受和扩散行车荷载
使各结构层之间连接紧密
第21题:
面层
顶棚层
结构层
附加层
第22题:
路面基层
路基
路面垫层
路面面层
第23题:
垫层
路基
基层
面层