更多“40cm厚的粉煤灰三渣基层,其设计弯沉值为()。”相关问题
  • 第1题:

    弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。()



    答案:对
    解析:
    弯沉(0.01mm)应小于或者等于设计值。

  • 第2题:

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:

    应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时,正确的说法有( )

    A.需与贝克曼梁法进行对比试验,将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值
    B.测定应布置在行车道轨迹处,每次操作得到一个测点弯沉值
    C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
    D.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相


    答案:A,C
    解析:

  • 第3题:

    二灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的()。

    A.弯沉值
    B.早期强度
    C.整体性
    D.干缩性

    答案:A
    解析:
    二灰稳定粒料基层中的粉煤灰,若三氧化硫含量偏高,易使路面起拱,直接影响道路基层和面层的弯沉值。

  • 第4题:

    道路弯沉值统计评定时,计算得出弯沉代表值小于设计值,则评定结果为合格。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    设计弯沉值和容许弯沉值有什么区别?


    正确答案:设计弯沉值是路面使用初期的路面回弹弯沉设计值,容许弯沉值是路面使用末期服务水平达到临界状态时容许的路面回弹弯沉。

  • 第6题:

    弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    某道路设计三渣基层厚度为25cm,三渣的抛高系数为1.3,其摊铺时的摊铺厚度为多少?


    正确答案: 松铺厚度=抛高系数×压实厚度=1.3×25=32.5cm

  • 第8题:

    单选题
    规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。
    A

    容许弯沉值

    B

    计算弯沉值

    C

    设计弯沉值

    D

    验收弯沉值


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有()。
    A

    路基弯沉值

    B

    路面基层弯沉值

    C

    沥青路面弯沉值

    D

    水泥路面弯沉值


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    关于弯沉的说法中,正确的有()。
    A

    弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形

    B

    回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力

    C

    半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁

    D

    弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    某路面底基层设计要求的弯沉值为2.05mm,施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下,其中合格的路段是()
    A

    1.98mm

    B

    2.07mm

    C

    2.05mm

    D

    1.96mm

    E

    2.16mm


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    三渣混合料基层实测实量检验项目中主检项目为()。
    A

    厚度

    B

    强度

    C

    压实度

    D

    弯沉值


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    5.路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为( )。(2014检师真题)

    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案:A
    解析:
    P445

  • 第14题:

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法;③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题:(21).我国路基路面承载能力检验指标为()。


    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案:A
    解析:

  • 第15题:

    规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。

    • A、容许弯沉值
    • B、计算弯沉值
    • C、设计弯沉值
    • D、验收弯沉值

    正确答案:C

  • 第16题:

    公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()

    • A、设计弯沉值
    • B、容许弯沉值
    • C、弯拉应力
    • D、剪应力

    正确答案:C

  • 第17题:

    弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有()。

    • A、路基弯沉值
    • B、路面基层弯沉值
    • C、沥青路面弯沉值
    • D、水泥路面弯沉值

    正确答案:A,C

  • 第19题:

    判断题
    弯沉质量评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    弯沉评定中,最合理的合格标准为()(为弯沉代表值,为设计弯沉值)。
    A

    l>lD

    B

    l≥lD

    C

    l<lD

    D

    l≤lD


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段评定结论为()。
    A

    弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以合格

    B

    弯沉代表值小于设计要求的弯沉值,所以不合格

    C

    弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以合格

    D

    弯沉代表值大于设计要求的弯沉值,所以不合格


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()
    A

    设计弯沉值

    B

    容许弯沉值

    C

    弯拉应力

    D

    剪应力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析