串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由（）来驱动车辆。A、发动机B、电动机C、大功率的发动机－发电机D、A和B
题目
串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由（）来驱动车辆。
- A、发动机
- B、电动机
- C、大功率的发动机－发电机
- D、A和B
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第1题：
什么是汽车的动力性，其动力性主要由哪几个指标来评价？
正确答案:指汽车在良好路面上直线行驶试由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。
汽车的动力性主要由三个指标来评定，即：
1.汽车的最高车速；
2汽车的加速时间；
3汽车能爬上的最大坡度。 -
第2题：
串联式混合动力汽车的结构与工作原理？
正确答案: 串联混合动力电动汽SHEV的结构如左图所示。它由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成，它们采用“串联”的方式组成驱动系统。在车辆行驶之初，蓄电池组处于电量饱和状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作，蓄电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机、驱动电动机输出的转矩经变速器、传动轴及驱动桥驱动车轮。
蓄电池组电量低于60%时，辅助动力系统起动，为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量，发动机-发电机组产生的交流电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 -
第3题：
使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。
正确答案:正确 -
第4题：
串联式混合动力汽车，发动机直接提供动力，能单独带动车轮。
正确答案:错误 -
第5题：
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，以动力传输路线可分为（）
- A、串联式、并联式
- B、串联式、并联式、混联式
- C、串联式、混联式
- D、并联式、混联式
正确答案:B -
第6题：
判断题串联式混合动力电动汽车，简称PHEV。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由（）来驱动车辆。A发动机
B电动机
C大功率的发动机－发电机
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述串联式混合动力汽车的性能特点。正确答案： 1）控制系统比较简单，特别是发电机运行的控制只需根据蓄电池充放电状态决定发电或停止。
2）发动机总是在最佳工况下驱动发电机，因此效率高，有一定节能效果，能减少污染。
3）动力传递过程中，由于存在能量转换中的损失，降低了能量利用率，其综合效率低于燃油汽车。
4）要求每一动力装置的各自功率都等于或接近汽车的最大驱动功率，特别是驱动电动机必须满足汽车的行驶要求，因此整个系统的规模庞大，增加了车辆的成本及机构布置难度。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题混联式混合动力汽车（PSHEV）是综合串联式混合动力汽车（SHEV）和并联式混合动力汽车（PHEV）结构特点组成的混合动力汽车。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题（）的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系。A并联式混合动力汽车
B串联式混合动力汽车
C混联式混合动力汽车
D纯电动汽车
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简要描述串联式混合动力电动汽车的概念和特点。正确答案： 概念：串联混合动力车辆是混合动力车辆的一种基本结构，其单个动力传动系间的联合是车载能量源环节的联合，也即非直接用于驱动车辆的能量的联合并同时向动力装置供能。
特点：1车载能量源环节的混合
2单一的动力装置
3车载能辆源的多样化
4车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力汽车解析： 暂无解析 -
第13题：
简述串联式混合动力汽车的性能特点。
正确答案: 1）控制系统比较简单，特别是发电机运行的控制只需根据蓄电池充放电状态决定发电或停止。
2）发动机总是在最佳工况下驱动发电机，因此效率高，有一定节能效果，能减少污染。
3）动力传递过程中，由于存在能量转换中的损失，降低了能量利用率，其综合效率低于燃油汽车。
4）要求每一动力装置的各自功率都等于或接近汽车的最大驱动功率，特别是驱动电动机必须满足汽车的行驶要求，因此整个系统的规模庞大，增加了车辆的成本及机构布置难度。 -
第14题：
串联式混合动力汽车中的发动机可以直接参与汽车的驱动
正确答案:错误 -
第15题：
SHEV的全称是（）。
- A、并联式混合动力电动汽车
- B、串联式混合动力汽车
- C、混联式混合动力汽车
- D、串并联式混合动力汽车
正确答案:B -
第16题：
串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由（）来驱动车辆。
- A、发动机
- B、电动机
- C、大功率的发动机-发电机
正确答案:B -
第17题：
判断题串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由发动机来驱动车辆。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题简述SHEV串联式混合动力电动汽车的性能特点。正确答案： ①控制系统比较简单，特别是发电机运行控制只需根据蓄电池充放电状态决定发电或停止。
②发动机总是在最佳工况下驱动发电机，因此效率高，有一定节能效果，能减少污染。
③动力传动过程中，由于存在能量转换中的损失，降低了能量利用率，其综合效率低于燃油汽车。
④要求每一动力装置的各自功率都等于或接近汽车的最大驱动功率，特别是驱动电动机必须满足汽车的行使的要求。因此整个系统的规模庞大，增加了车辆成本及机构布置困难。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题串联式混合动力汽车中的发动机可以直接参与汽车的驱动A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题串联式混合动力汽车，发动机直接提供动力，能单独带动车轮。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题按动力传输路线的不同可将混合动力汽车分为（）。A混合式
B串联式
C并联式
D混联式
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题混合动力汽车（PSHEV）是综合串联式混合动力汽车（SHEV）和并联式混合动力汽车（PHEV）结构特点组成的混合动力汽车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题串联式混合动力汽车的结构与工作原理？正确答案： 串联混合动力电动汽SHEV的结构如左图所示。它由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成，它们采用“串联”的方式组成驱动系统。在车辆行驶之初，蓄电池组处于电量饱和状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作，蓄电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机、驱动电动机输出的转矩经变速器、传动轴及驱动桥驱动车轮。
蓄电池组电量低于60%时，辅助动力系统起动，为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量，发动机-发电机组产生的交流电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题SHEV的全称是（）。A并联式混合动力电动汽车
B串联式混合动力汽车
C混联式混合动力汽车
D串并联式混合动力汽车
正确答案： C解析： 暂无解析